Mercedes da explicaciones sobre el polémico Racing Point de esta temporada
Racing Point está dando de que hablar en este comienzo de temporada por el gran rendimiento que está experimentando con su actual monoplaza, el RP20. Ese monoplaza tiene un gran parecido con el Mercedes W10 Hybrid de la temporada 2019 con el que el equipo alemán se hizo campeón del mundo de constructores y pilotos la pasada campaña, algo que asegura un buen rendimiento al equipo canadiense.
La estructura liderada por Lawrence Stroll ha dado un salto cualitativo importante desde la pasada temporada y Toto Wolff, director ejecutivo de Mercedes, da explicaciones sobre una polémica operativa que ha llevado a cabo Racing Point adquiriendo piezas del monoplaza de 2019. Por ahora, hay reclamación de Renault sobre el monoplaza canadiense, a la espera de la resolución que la Federación Internacional de Automovilismo dará, presumiblemente, en Silverstone.
«No puedo juzgarlo, no lo veo por dentro de la carrocería. Por nuestra parte, todo ha sido legal. Racing Point estuvo en contacto con la FIA durante todo el proceso. Compraron piezas ‘non-listed’ de nuestro coche del año pasado. Como dijo Tombazis, no es una discusión técnica sino filosófica. ¿Pueden los equipos pequeños comprar piezas de los grandes, que a su vez pueden hacer negocio con esto?», comenta Toto Wolff.
