La Fórmula 1 regresa a lo grande con victoria de Bottas y podio para Leclerc y Norris; Sainz es 5º
Después de demasiados meses de espera, por fin hemos podido presenciar el comienzo de la 70ª temporada de Fórmula 1. El Gran Premio de Austria nos ha dejado una carrera entretenida que ha coronado a Valtteri Bottas, con Charles Leclerc y Lando Norris por detrás. Lewis Hamilton perdía posiciones incluso antes de la salida por culpa de una tardía penalización que debió llegar el sábado tras la clasificación, cuando el británico marcó su vuelta rápida en la Q3 bajo régimen de bandera amarilla. De esta forma, el británico era sancionado y retrasado hasta el 5º lugar de la parrilla.
La salida ha sido totalmente limpia con Bottas escapándose rápidamente, mientras que Lando Norris empujaba a Max Verstappen para alcanzar la 2ª plaza. Por su parte, Carlos Sainz se enfrentaba a su futuro compañero de equipo en Ferrari, Charles Leclerc, por la 7ª plaza. Poco a poco Lando Norris regresaba desde la 3ª plaza hasta la zona media, superado por Hamilton y Albon.
Todas las alarmas saltaban en Red Bull en la vuelta 12, cuando el monoplaza de Max Verstappen perdía potencia y obligaba al piloto holandés a abandonar la carrera, dejando a los dos Mercedes al frente con Albon, Norris y Pérez por detrás peleando por acabar en el tercer escalón del podio. El Renault de Daniel Ricciardo era el siguiente en abandonar por problemas mecánicos, y poco más tarde le seguría Lance Stroll sin potencia en su Racing Point.
En la vuelta 26 Kevin Magnussen provocaba coche de seguridad con un incidente y su retirada tras impactar con el muro, dando paso a que la mayoría de pilotos aprovechasen para cambiar neumáticos. En el box de Mercedes los mecánicos mostraron de nuevo sus habilidades y asumieron una doble parada con Hamilton y Bottas, tardando apenas dos segundos con cada uno. A excepción de Sergio Pérez, que montaba el compuesto medio, el resto de competidores se decantaba por el duro.
Sebastian Vettel cometía un trompo en la vuelta 32 tras intentar adelantar por un hueco muy arriesgado a Carlos Sainz, mientras este atacaba a Charles Leclerc en la curva 3. La maniobra dejaba al alemán 15º, cuando antes rodaba 8º. Mientras tanto Bottas continuaba liderando con Hamilton a menos de un segundo, aunque ambos tenían que reducir la marcha y dejar de atacar con agresividad los pianos por supuestos problemas con la caja de cambios.
El drama asolaba el box del equipo Haas en la vuelta 51 por el abandono de Romain Grosjean, aunque el rendimiento de la escudería no les ofrecía oportunidad de alcanzar la zona de puntos. Justo un instante después el Williams de George Russell se apartaba de la trazada y decía basta, provocando el segundo coche de seguridad de la carrera. Albon, Norris y Leclerc entre otros aprovechaban para cambiar gomas, y Sainz entraba una vuelta más tarde para hacer lo propio.
Al coche de seguridad no le dio tiempo a volver a colocarse en su lugar dentro del pit lane cuando tuvo que volver a hacer acto de presencia por tercera vez, después de que el Alfa Romeo de Kimi Räikkönen perdiese la rueda delantera derecha y se detuviese en plena recta de meta. Era ya el séptimo abandono de la carrera, dejando a trece pilotos en pista. Justo antes de que apareciesen los carteles de Safety Car, Albon adelantaba a Sergio Pérez en la 3ª posición, aunque poco le duraba la alegría al de Red Bull. Al intentar adelantar a Hamilton por fuera en la curva 4, el británico le cerraba y le hacía trompear, perdiendo sus opciones de podio e incluso de victoria. Por esta acción Lewis era sancionado con cinco segundos al final de la carrera y Albon terminaba retirándose.
Unas últimas vueltas de infarto en las que Leclerc superaba a Norris y Pérez para colocarse 3º, mientras que el piloto mexicano sufría una penalización de cinco segundos por superar la velocidad permitida en el pit lane. A tres giros del banderazo a cuadros Norris adelantaba a Pérez situándose 4º y aspirando al podio gracias a las penalizaciones.
Con este Gran Premio de Austria, la Fórmula 1 regresa a lo grande.
