• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»Artículo de Opinión » Menos de siete días para que se apaguen los semáforos en Austria

      Menos de siete días para que se apaguen los semáforos en Austria

      Diego Sánchez
      junio 27, 2020
      Menos de siete días para que se apaguen los semáforos en Austria

      Lejos quedan ya aquellos momentos de incertidumbre que vivimos en los compases previos del Gran Premio de Australia, cuando el campeonato 2020 de Fórmula 1 estuvo muy cerca de dar comienzo a pesar de que el planeta sufría una crisis sanitaria. La pandemia del COVID-19 logró paralizar nuestro modo de vida tal y como lo conocíamos, encerrándonos en casa durante demasiadas semanas y obligándonos a reflexionar sobre la fragilidad de la vida humana en la Tierra. Por suerte, después de la tempestad siempre llega la calma, y tras meses de confinamiento y de medidas excepcionales, nuestro mundo regresa con el cartel de la «nueva normalidad«.

      La economía se reactiva, las calles vuelven a mostrar actividad, y la Fórmula 1 también está de regreso. La temporada 2020 ya tiene carreras confirmadas en Austria, Hungría, Gran Bretaña, España, Bélgica e Italia; pero aún estamos a la espera de conocer qué circuitos se sumaran a la lista para tratar de celebrar los máximos Grandes Premios posibles. Todo parece indicar que las carreras europeas serán predominantes este año, aunque también se espera que la categoría reina visite otros continentes.

      El esperado cambio de reglamento de 2021 también se ha pospuesto por culpa de la pandemia, y lo cierto es que ha sido un tremendo varapalo para los planes de Liberty Media al frente de la Fórmula 1. En teoría esta iba a ser la última temporada con la normativa actual, pero tendremos que esperar hasta 2022 para poder ver si aquellos monoplazas que nos presentaron hace meses son la verdadera solución a los problemas del gran circo.

      Sea como sea, este fin de semana los motores volverán a rugir tras los test de pretemporada con el Gran Premio de Austria, que servirá como prueba para todo el paddock de la Fórmula 1. Se han establecido medidas excepcionales con el fin de garantizar la seguridad de todos los trabajadores, y desgraciadamente las gradas del Red Bull Ring estarán vacías. De lo que sí estamos seguros es de que nada de esto importará una vez que se apague el semáforo y los pilotos pisen el acelerador, dando comienzo a una temporada única que nos traerá la acción y la diversión que necesitamos en estos momentos.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Fernando Alonso tiene en su mano volver a la Fórmula 1, según Noemí de Miguel
      Siguiente artículo
      Fernando Alonso tiene en su mano volver a la Fórmula 1, según Noemí de Miguel
      Daniel Ricciardo, a favor de un Gran Premio en Mugello: "Sería increíble"
      Artículo anterior
      Daniel Ricciardo, a favor de un Gran Premio en Mugello: «Sería increíble»

      Diego Sánchez

      Humilde apasionado del automovilismo. Los que simplemente ven coches dando vueltas, jamás lo entenderán. “A 273 km/h te sales en una curva, pero a 271 km/h te pasa el segundo” - Ayrton Senna.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de México 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 30/10 19:30 Ver
      Libres 2 30/10 23:00 Ver
      Libres 3 31/10 18:30 Ver
      Clasificación 31/10 22:00 Ver
      Carrera 01/11 21:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lewis Hamilton logra su primera pole con Ferrari e impone su jerarquía en el GP de México
      • Lando Norris sorprende y se queda con el mejor tiempo de los Libres 3
      • Esteban Ocon queda fuera del GP de México y Ryo Hirakawa ocupará su lugar
      • Sainz aprovecha el viernes en México para experimentar con su Williams
      • Russell ve a Mercedes lejos de su mejor versión tras el viernes en México

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.