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      Home»AUTOR » Diego Sánchez » Leclerc apuesta por mantener el diseño de su casco de forma permanente

      Leclerc apuesta por mantener el diseño de su casco de forma permanente

      Diego Sánchez
      abril 16, 2020
      Leclerc apuesta por mantener el diseño de su casco de forma permanente

      El casco de un piloto es lo equivalente a la bandera de un país: una forma de reconocerlo. Los diseños de los mejores pilotos de la historia son recordados por la mayoría de los aficionados, y aunque antiguamente no era muy frecuente ver cambios en los cascos, actualmente los pilotos los utilizan como un lienzo en blanco sobre el que plasmar sus sentimientos e ideas. Tales eran los cambios que realizaban los pilotos en sus cascos que la FIA decidió tomar cartas en el asunto y limitar el número de modificaciones permitidas a lo largo de la temporada.

      ¿Por qué se tomó esta decisión? Para los aficionados es mucho más fácil reconocer a un piloto en la pista cuando identifica su casco dentro del cockpit. Si los competidores están cambiando de casco constantemente, es difícil que los espectadores les reconozcan por televisión o incluso en el propio circuito. Este aspecto es incluso más importante ahora, ya que con el halo la visión que tenemos de los pilotos es mucho más reducida desde algunos ángulos. Algunos como Lando Norris quieren cambiar de diseño en muchas carreras, pero en cambio Charles Leclerc prefiere mantener el suyo de forma permanente a menos que se trate de alguna ocasión especial.

      «Nunca he sido un gran loco de los diseños de cascos. No creo que esta regla eliminada cambie mucho para mí porque quiero mantener mi propio diseño y ser reconocible. En la pista, quiero identificarme con este dibujo. Podría tener dos o tres ediciones especiales, pero que serán significativamente diferentes. Ahora no voy a ser uno de esos pilotos que tendrán algo diferente en cada carrera», explica Leclerc

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      Diego Sánchez

      Humilde apasionado del automovilismo. Los que simplemente ven coches dando vueltas, jamás lo entenderán. “A 273 km/h te sales en una curva, pero a 271 km/h te pasa el segundo” - Ayrton Senna.

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