¿Cuánto es la ganancia a una vuelta del DAS de Mercedes?
El sistema DAS de Mercedes fue una revolución que sorprendió a todos en el paddock de la Fórmula 1 durante los entrenamientos de pretemporada celebrados en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Un sistema que consigue cambiar la convergencia de las ruedas delanteras para mejorar la aerodinámica en recta y ayudar en la gestión de neumáticos, siendo un beneficio más que equipa el W11 Hybrid de Mercedes actualmente en exclusiva.
Racing Point ha estado analizando dicho sistema y tras una serie de estudios, han sacado la conclusión que la ganancia por vuelta que tiene el sistema DAS de Mercedes es de unas décimas. Unas décimas que podrán sacar dependiendo del circuito y las condiciones en las que estén rodando, por lo que es un sistema que depende de muchos factores que deben estar a favor para sacarle el máximo rendimiento.
«Creo que vemos dónde pueden estar los beneficios. No hemos hecho ninguna simulación para detectarlos. Si tienes un peso para poder rodar con este tipo de sistema, vas a sacarle beneficio. Creo que la magnitud del beneficio dependerá de muchos factores, desde los neumáticos hasta el circuito, pasando por el manejo del coche. Creo que el beneficio dependerá de todos esos factores. En algunas pistas, habrá poco beneficio; en otras quizás sea de algunas décimas. Variará», comenta Andy Green, director técnico de Racing Point, para Race Fans.
