Ferrari cuida hasta el último detalle para hacer un monoplaza ganador en 2020
Como novedad esta temporada, Ferrari estrenaba el acabado mate en su clásico rojo de su monoplaza, algo que no gustó a los más puristas de Maranello. Sin embargo, el acabado mate de la pintura del monoplaza italiano no está realizado así por simple estética, sino que también es para encontrar rendimiento en pista, ya que se ahorra peso al pintar con esta técnica la carrocería del monoplaza.
Como los de Maranello quieren cuidar hasta el último detalle en su monoplaza para intentar conseguir un chasis y motor ganador para la temporada 2020, los italianos seguirán apostando por la pintura mate para la carrocería del monoplaza de 2020, con la que se ahorrarán dos kilogramos de peso en el conjunto del monoplaza, con el objetivo de poder ahorrar el máximo peso posible.
Además, Ferrari introducirá una nueva filosofía aerodinámica para aumentar su velocidad en las curvas e implementarán un nuevo concepto de unidad de potencia para seguir siendo la referencia del campeonato, con el objetivo de sacrificar algo en las rectas para ganar en las curvas, el mayor punto débil que ha tenido el equipo de Maranello durante la temporada 2019. El próximo 11 de febrero conoceremos el nuevo monoplaza, cuyo nombre todavía no ha sido desvelado.
