McLaren cuenta con un agresivo concepto para su MCL35 que ha sido desvelado
El martes de la semana pasada, Carlos Sainz estuvo presente en la factoría de McLaren, en Woking, para realizar el asiento de su monoplaza para la temporada 2020. El madrileño, para anunciarlo, publicó en sus redes sociales una fotografía de su casco y en el reflejo se podía ver al propio piloto y varios mecánicos que estaban realizando el proceso de realización del asiento a medida del piloto.
Sin embargo, un detalle se nos saltó y tras observar la imagen con atención, podemos ver detalles de lo que parece el monoscasco del futuro MCL35. En él, vemos un concepto bastante agresivo que el madrileño podría haber desvelado involuntariamente y que demuestra el desarrollo aerodinámico que podría estar haciendo McLaren con un coche que será un cambio de concepto bastante grande en comparación al del monoplaza de esta misma temporada.
Seat fit for 2020 done! It makes me really happy to go into Christmas holidays with this kind of things already sorted. Cheers guys! @McLarenF1 pic.twitter.com/VpeGU0KApx
— Carlos Sainz (@Carlossainz55) December 10, 2019
En la imagen podemos ver el colector de aire para el motor, que está justo por encima de la cabeza del piloto, está fraccionado en cuatro secciones, tomando una solución similar a la que ha tenido Alfa Romeo Racing esta temporada.
Este concepto sirve para separar en dos el flujo de aire que llega a las líneas de pistones de la unidad de potencia, con el objetivo de aumentar la eficiencia aerodinámica del monoplaza, reduciendo la resistencia al avance e intentando eliminar la mayor parte de las turbulencias que se producen en el interior del airbox. Una solución que podremos ver dentro de unos meses cuando McLaren presente oficialmente el nuevo MCL35.
