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      Home»AUTOR » Adrià Roldán » OFICIAL: Los equipos deciden, por unanimidad, mantener los Pirelli de 2019 el próximo año

      OFICIAL: Los equipos deciden, por unanimidad, mantener los Pirelli de 2019 el próximo año

      Adrià Roldán Murillo
      diciembre 10, 2019
      OFICIAL: Los equipos deciden, por unanimidad, mantener los Pirelli de 2019 el próximo año

      Los equipos de la parrilla de Fórmula 1 han decidido, por unanimidad, mantener los neumáticos de 2019 para la próxima temporada. Tras unas primeras sensaciones negativas en los libres de Estados Unidos y dos jornadas de tests en Abu Dhabi, todas las escuderías han votado a favor de continuar con los Pirelli de este año en 2020.

      Durante la primera sesión de entrenamientos libres del pasado Gran Premio de Estados Unidos, los equipos tuvieron su primera toma de contacto con los neumáticos diseñados por Pirelli para la temporada 2020. Las primeras sensaciones de los pilotos no fueron del todo positivas, ya que experimentaron falta de agarre y rendimiento. No obstante, el suministrador italiano reclamó prudencia, ya que las condiciones del trazado americano no fueron las óptimas. De esta manera, la segunda, y definitiva, prueba se llevaría a cabo en los tests de Yas Marina.

      Al parecer, las sensaciones que transmitió el modelo de 2020 a los pilotos y equipos durante las dos jornadas en Abu Dhabi tampoco convencieron. Y es que, ayer se llevó a cabo la votación en la que los equipos debían decidir si montar los neumáticos que Pirelli había preparado para la próxima temporada o si continuar con los de este año. Esta opción, vigente en el Artículo 12.6.1 del reglamento técnico, fue aprobada por el proveedor italiano, quien desde el Gran Premio de Estados Unidos abrió la puerta a la continuidad de su producto de 2019 si al menos el 70% de la parrilla estaba de acuerdo.

      Finalmente, ha habido unanimidad. Todos los equipos de la parrilla han votado a favor de la continuidad de los compuestos de este año para la próxima temporada. Esto supone un duro mazazo para Pirelli, que había desarrollado su modelo de 2020 durante meses y no será utilizado. Puesto que, según declaraban, los datos emitidos por las simulaciones y las pruebas en pista fueron distintos, afrontarán un proceso de ver qué ha ocurrido y por qué los resultados han coincidido.

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