• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Mercedes deberá reinventarse en 2020 si quiere seguir triunfando en la Fórmula 1

      Mercedes deberá reinventarse en 2020 si quiere seguir triunfando en la Fórmula 1

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      octubre 17, 2019
      Mercedes deberá reinventarse en 2020 si quiere seguir triunfando en la Fórmula 1

      Mercedes volvió a proclamarse campeón del mundo de constructores en el pasado Gran Premio de Japón de Fórmula 1. Por sexto año consecutivo, los alemanes se alzaban con la gloria en la categoría reina, convirtiéndose en el equipo que más temporadas ha conseguido hacerse con el campeonato de la historia de la competición.

      Pese a ello, Toto Wolff, director ejecutivo de Mercedes, admite que para la temporada 2020 necesitarán reinventarse para seguir triunfando en la Fórmula 1. Los equipos llegan por detrás muy fuertes y esta temporada, ya les han quitado el dominio de potencia de los motores, ya que el de Ferrari se ha mostrado mucho más competitivo que el de Mercedes, por primera vez desde 2014.

      «Todos los años tratamos de establecer objetivos que nos motiven. Hemos batido el récord de Ferrari ahora, y tendremos que reinventarnos el próximo año. La presión es enorme, la verdad es que te pones una meta alta y tienes tus propias expectativas, y no cumplirlas es extremadamente doloroso. Siempre son sentimientos encontrados, por un lado has ganado por sexta vez y tienes que estar abrumado, y por el otro lado quieres recuperar el rendimiento tras lo visto en Japón. Estamos tan motivados por el rendimiento que queremos volver a él», comenta Toto Wolff.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Lewis Hamilton no recibe el crédito que se merece en la F1, asegura Damon Hill
      Siguiente artículo
      Lewis Hamilton no recibe el crédito que se merece en la F1, asegura Damon Hill
      El rendimiento de Williams en 2020 dependerá de su nuevo alerón delantero
      Artículo anterior
      El rendimiento de Williams en 2020 dependerá de su nuevo alerón delantero
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de México 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 30/10 19:30 Ver
      Libres 2 30/10 23:00 Ver
      Libres 3 31/10 18:30 Ver
      Clasificación 31/10 22:00 Ver
      Carrera 01/11 21:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Aston Martin admite que el AMR26 podía «ser competitivo» en México sin los problemas de Honda
      • Lewis Hamilton se cansa de la mentalidad de Charles Leclerc que tanto lastra a Ferrari
      • Haas F1 adelanta el debut de Rafael Câmara a Brasil después de la salida de Esteban Ocon
      • Haas F1 adelanta la salida de Esteban Ocon y ya no correrá más en el equipo
      • Antonelli mantendrá el dorsal #12 en 2027 pese a ser el vigente campeón

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.