La falta de un acuerdo entre los equipos para 2021, podría ser un caos para la Fórmula 1
Con el objetivo de poder cerrar el reglamento de 2021 y hacer oficial el acuerdo entre escuderías y Liberty Media, hoy los jefes de los equipos, la FIA y la FOM se reúnen en París. Con el 31 de octubre en mente como fecha en la que pueda quedar toda esta situación de incertidumbre resuelta, Cyril Abiteboul, director deportivo de Renault, cree que ninguno de los grandes equipos pondrán algún obstáculo para que las conversaciones lleguen a buen puerto.
Llegando al final de la temporada 2019 y quedando tan solo un año y medio para sacar a la pista los nuevos monoplazas diseñados por la normativa todavía sin aprobar, Abiteboul espera que nadie ponga ninguna objeción para poder llegar a una resolución del conflicto lo antes posible.
«Creo que retrasar esto más puede provocar un caos para la Fórmula 1. Tengo confianza en que prevalezca el sentido común y podamos llegar a un acuerdo a finales de este mes», comenta el francés.
Y es que uno de los principales problemas existentes es la división dentro del ‘paddock’. Haas, Ferrari, Red Bull y Mercedes, son partidarios de continuar con el reglamento actual que cuenta con una mayor libertad aerodinámica. Por su parte, el resto de la parrilla apoyan la decisión de implantar restricciones en el área de la aerodinámica e incluir piezas estandarizadas.
Sin embargo, Günther Steiner, jefe del equipo Haas, afirma que la FIA ha escuchado las propuestas de todos los equipos para poder confeccionar una normativa que contente, en la medida de lo posible, a todas y cada una de las marcas.
«Sí, hay una división. Pero al final creo que la FIA está considerando lo que cada grupo opina para llegar a un acuerdo lo antes posible. Han introducido alguna modificación fruto de las sugerencias de todos los equipos», declara el de Haas.
