• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Räikkönen, crítico con la F1: «Es ridículo que a veces no podamos rodar con agua»

      Räikkönen, crítico con la F1: «Es ridículo que a veces no podamos rodar con agua»

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      octubre 10, 2019
      Räikkönen, crítico con la F1: «Es ridículo que a veces no podamos rodar con agua»

      Kimi Räikkönen se ha mostrado crítico con las características actuales de los monoplazas y sobre todo, con los neumáticos que se utilizan en la Fórmula 1. El finlandés, que está presente en la Fórmula 1 desde 2001, compara la actual situación que vive la categoría reina en los momentos en los que llueve en pista, con la que había antaño cuando empezó su carrera deportiva.

      El finlandés admite que es ridículo que en algunas ocasiones no puedan rodar por agua, ya que en ciertas condiciones los monoplazas se vuelven inconducibles, algo que no ocurría en el pasado y que echa de menos el campeón del mundo de la temporada 2007.

      «Si ven la situación mal, cancelarán directamente. Obviamente sabemos lo limitados que estamos con los neumáticos, desafortunadamente. No necesitamos mucha lluvia para tener aquaplaning, ese es el problema, si pasa eso, perdemos el control. Hace tiempo, cuando empecé en F1, podía llover mucho y nunca teníamos ningún problema, así que seguro que estos neumáticos no son los mejores para cuando se acumula agua, pero así son las cosas desgraciadamente. Es ridículo que a veces no podamos rodar con agua, pero así son las cosas», comenta Kimi Räikkönen para RaceFans.

      «Cuando hay un río de agua, pierdes completamente el control del coche. Vamos a ver, si llueve como se supone que va a llover, claramente será que no. Vamos a ver lo que podemos hacer», añade.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      La inversión multimillonaria de Honda para ganar el Mundial de Fórmula 1 en 2020
      Siguiente artículo
      La inversión multimillonaria de Honda para ganar el Mundial de Fórmula 1 en 2020
      Carlos Sainz: "No veo por qué no iba a seguir en McLaren en 2021"
      Artículo anterior
      Carlos Sainz: «No veo por qué no iba a seguir en McLaren en 2021»
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de México 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 30/10 19:30 Ver
      Libres 2 30/10 23:00 Ver
      Libres 3 31/10 18:30 Ver
      Clasificación 31/10 22:00 Ver
      Carrera 01/11 21:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Antonelli mantendrá el dorsal #12 en 2027 pese a ser el vigente campeón
      • Noel León habla de la posibilidad de ser el próximo piloto mexicano en la F1
      • Honda toma nota de las críticas de Alonso tras el descalabro de México
      • Colapinto asume la responsabilidad por su sanción y pide disculpas a Alpine
      • La reacción de Flavio Briatore a la doble sanción de los Alpine F1 en México

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.