El proyecto en LMP1 de Ginetta resucita de la mano de Team LNT
Después de casi un año de ausencia, Ginetta vuelve a la categoría LMP1 con su prototipo AER G60-LT-P1, gracias al Team LNT. El equipo británico ha sido el encargado de adquirir dos unidades y resucitar el proyecto en el Mundial de Resistencia de Ginetta. Tras meses de intensos test, probando principalmente el nuevo motor AER, el equipo por fin ha podido completar los test de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
El presidente del Grupo LNT, Lawrence Tomlinson, cree que el paquete que han preparado en Ginetta es competitivo y espera dar alguna sorpresa durante la temporada 2019-20, a pesar de la presencia de Toyota.
«Ahora ya tenemos el chasis del Ginetta y el motor AER a punto, así que creo que será un paquete competitivo», comenta el británico.
Para esta nueva temporada del WEC, tan sólo tres equipos están inscritos en la categoría LMP1 (Toyota, Team LNT y Rebellion Racing), tras las bajas de Dragonspeed y SMP Racing. Sin embargo, esta situación no parece haber alterado las ganas de competir de Ginetta y LNT. Según Tomlinson, el equipo ha realizado una labor sobrehumana para conseguir estar lo más cerca posible de Toyota, pese a la desventaja de rendimiento del G60-LT-P1.
«Loc chicos que han trabajado con el coche en la fábrica, como los que trabajan ahora en la pista, han hecho un gran esfuerzo para conseguir estar lo más cerca posible de los Toyota. Nunca sabes lo que pasará hasta que no ves la bandera caer, pero tenemos grandes esperanzas», añade el director de Team LNT.
Tanto Ginetta, como Team LNT, esperan que su gran esfuerzo durante tantos meses se vea recompensado en la primera cita del Mundial de Resistencia, las 4 horas de Silverstone. En ella, ambos serán los héroes locales, con lo cual se esforzarán al máximo para luchar por la victoria y aportar espectáculo.
