La Fórmula 1 sale reforzada de Australia gracias a los cambios aerodinámicos

Los cambios aerodinámicos implementados para la temporada 2019 que se centraban en la simplificación de los alerones delanteros de los monoplazas y un aumento de las dimensiones del trasero y por inri, del DRS, han conseguido los resultados esperados, permitiendo que hubiera en Australia una gran carrera y sobre todo, un espectáculo que se ha confirmado con los grandes datos de asistencia al trazado de Melbourne.

Ross Brawn, director técnico de Liberty Media para la Fórmula 1, habla sobre el Gran Premio de Australia y los cambios aerodinámicos que se han estrenado oficialmente en la categoría reina. Con tres veces más de número de adelantamientos, el británico confirma que los nuevos monoplazas permiten a los pilotos seguir a los de delante con más facilidad para que puedan adelantar.

«Este año han habido 14 adelantamientos en carrera, seis de los cuales sin DRS, que comparados con los tres de 2018, es una señal inicial motivante. Porque además de los adelantamientos, vimos muchas batallas emocionantes. Los cambios realizados en la aerodinámica de los alerones delanteros y traseros han mejorado el comportamiento de los coches a la hora de seguir de cerca a otro monoplaza. Aunque no todos los adelantamientos se dieron por culpa de la nueva aerodinámica, dado que el rendimiento de los equipos de la zona media también ha mejorado de forma dramática. Muchos pilotos nos dijeron que los coches eran más neutros en relación a 2017 y 2018 a la hora de seguir a otros monoplazas. Es verdad que Australia no es el test más acertado posible, así que prefiero esperar al menos a las próximas tres carreras para obtener alguna conclusión firme, aunque las señales iniciales son esperanzadoras», asegura Ross Brawn para la web oficial de la Fórmula 1.