Un descuido deja a Dan Ticktum sin poder optar a la superlicencia en 2019
Dan Ticktum, piloto británico del programa de jóvenes pilotos de Red Bull, ha visto como la actual competición en la que está corriendo para lograr la superlicencia de pilotos, la Formula 3 Asiática, ha dejado de ser apta para ello ya que no cumple los requisitos establecidos por la FIA.
Para situarnos en esta trama, debemos ir al mes de diciembre del pasado año 2018, cuando la FIA decidió que la «Formula 3 Asian Cup» era viable para ser una competición que diera la ocasión a los jóvenes pilotos de progresar en la búsqueda de la superlicencia para poder competir en Fórmula 1, si la ocasión lo permitía. Por ello, Red Bull decidió apostar por su última estrella de la cantera, Dan Ticktum, quien tiene 35 de los 40 puntos necesarios para lograr esa superlicencia, y correr en la categoría asiática.
Pero tras revisar la Federación Internacional del Automóvil las características de la competición asiática, han visto que esta no cumplía los requisitos establecidos en el reglamento para que los pilotos puedan acumular puntos para optar a la codiciada superlicencia, siendo los requisitos que no cumplen los siguientes: el número de fines de semana de carrera han de ser cinco, mientras que la competición asiática solo tiene tres, y la variedad de circuitos ha de ser de tres o más, mientras que la categoría únicamente compite en dos trazados: Buriram y Sepang.
Según asegura el medio norteamericano Motorsport, Davide Gobbi, organizador de la Top Speed en Asia, ha comentado que la categoría asiática entregó su calendario en septiembre de 2018 y vieron como la competición estaba en la tabla de competiciones de la FIA y entendieron que por ello, les habían asignado la posibilidad de ser puntuable para los puntos de la superlicencia.
«Eramos conscientes de los criterios, sin embargo, cuando el AWS (siglas del campeonato en inglés) fue incluido en la lista por la FIA en su tabla de asignación, y dado que el Single Seater Group recibió todos los detalles del AWS, incluido el calendario, el 18 de septiembre, entendimos que eso significaba que, de hecho, se nos habían asignado la capacidad para ser puntuables para la superlicencia», afirma el italiano.
Acto seguido, se le preguntó sobre los perjuicios que puede tener este problema sobre Dan Ticktum, ya que él compite en ese campeonato con el único objetivo de lograr los puntos de la superlicencia, algo a lo que Davide Gobbi ha respondido con lo siguiente.
«Creemos que actuamos de buena fe en base al Apéndice L publicado por la FIA. Actualmente estamos buscando una aclaración por parte de la FIA sobre algunos problemas, pero obviamente estamos decepcionados por los acontecimientos recientemente acontecidos. Creemos que hemos logrado grandes avances en la demostración de la eficacia de la nueva era de la FIA F3 Asiática, y continuaremos trabajando arduamente para fortalecer el Campeonato Asiático de F3 y AWS», finaliza Davide Gobbi.
