Sainz, con ganas de comenzar en Japón: «Es un circuito que me gusta, de la vieja escuela»
Carlos Sainz afronta este fin de semana el Gran Premio de Japón, su cuarta participación en dicha cita desde que está en la Fórmula 1, la primera con Renault. El madrileño llega a un circuito que le gusta, muy técnico y rápido que le hará tener que exprimirse para conseguir un buen rendimiento.
El joven piloto de Renault admite que el trazado de Suzuka es un circuito que le gusta, de la vieja escuela y que te hace ir rápido en todo momento. Además, comenta que se ha preparado a destajo para afrontar el Gran Premio de Japón en el mejor estado de forma posible, de cara a conseguir un buen resultado este fin de semana y sacar conclusiones positivas el domingo, tras la carrera.
«Es un circuito que me gusta, de la vieja escuela, en el que siempre es divertido correr, no como en Rusia, que es casi como correr en un parking. Tengo ganas de rodar con estos coches, que en este tipo de circuitos son muy rápidos e intentar hacer un buen fin de semana. Es un circuito en el que antes de correr debes tener confianza, que es algo en lo que he trabajado mucho en estas últimas semanas y creo que lo he conseguido. Espero ir de menos a más este fin de semana y sobre todo a al hora de atacar esas eses iniciales. Creo que salgo mucho más preparado para las dos primeras sesiones de entrenamientos libres que al principio de la temporada. Voy más rápido en los Libres 2 y llego antes al límite del coche», comenta Carlos Sainz.
Por otra parte, Carlos Sainz ha hablado sobre la posibilidad de añadir una nueva sección de DRS en la parte del circuito que engloba la famosa curva 130R. El madrileño cree que se les tiene que dar la oportunidad de intentar conseguir usar el DRS en esa zona, sin embargo, la Federación Internacional de Automovilismo todavía no se ha pronunciado todavía al respecto.
«Podrían hacer una segunda zona de DRS con la posibilidad de que el DRS se desconectase antes de la 130R. Creo que sería lo ideal, tener ese tramo y desconectar antes. Sería lo mejor para los adelantamientos. Es una curva peligrosa y con poca escapatoria, no es el lugar en el que pasar sin DRS», añade.
