• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Diego Sánchez » Räikkönen domina el FP2, mientras que Vettel choca contra el muro

      Räikkönen domina el FP2, mientras que Vettel choca contra el muro

      Diego Sánchez
      septiembre 14, 2018
      Räikkönen domina el FP2, mientras que Vettel choca contra el muro

      Con una sesión de entrenamientos libres 1 bastante tranquila y sin incidentes, los FP2 han estado marcados por la acción en pista, con los pilotos arriesgando en sus pruebas de clasificación. Charles Leclerc fue el único en impactar contra el muro en el FP1, rompiendo la suspensión; pero en los FP2, todos los pilotos han sufrido algún susto. Sebastian Vettel se ha llevado el mayor, y vuelve a fallar una vez más, cuando en una de sus vueltas lanzadas, tocaba el muro de forma violenta en la penúltima curva del circuito de Singapur. Kimi Räikkönen ha sido el más rápido, seguido de Lewis Hamilton y Max Verstappen.

      Vettel no ha sido el único, pero sí el que mayores consecuencias se ha llevado. Lewis Hamilton, Max Verstappen o Kimi Räikkönen ya han probado las escapatorias del trazado, pero sin llegar a tener problemas. Durante la primera parte de la sesión, el trabajo de los equipos y pilotos ha estado dirigido a simular vueltas de clasificación, mientras que la segunda ha sido para realizar pruebas de tanda larga. La climatología de cara al fin de semana podría ser comprometida, con posibles precipitaciones tanto el sábado como el domingo.

      A diferencia de como se esperaba, Red Bull parece bastante por detrás de Mercedes y Ferrari, cuando los austriacos esperaban poder aprovechar este Gran Premio para lograr un buen resultado. A simple vista, con lo que hemos observado en la jornada del viernes, Red Bull no estará luchando por la Pole, aunque de cara a la carrera podría ser diferente con la degradación. Max Verstappen ha sido 3º, con Daniel Ricciardo 4º.

      En Mercedes, la poca distancia con Ferrari parece que les proporciona confianza, en un circuito en el que al igual que en años anteriores, esperaban y esperan sufrir. Lewis Hamilton ha sido 2º, y Valtteri Bottas 5º. Con la ventaja que tiene el británico sobre Vettel, cualquier resultado cerca del alemán sería todo un logro.

      En Ferrari se han tenido que poner manos a la obra a falta de 40 minutos para el final del FP2, cuando Vettel ha tocado el muro y ha provocado una fuga hidráulica en el SF71H, perdiéndose el resto de la sesión y su oportunidad de hacer tandas largas de carrera. El alemán terminado 9º, mientras que Kimi Räikkönen, que anunciaba su salida de Ferrari a final de temporada, ha sido el más rápido de la sesión.

      En la zona media de la parrilla, Renault parece que podrá tener un buen fin de semana, siendo uno de los equipos más fuertes junto a Haas. Carlos Sainz ha finalizado la sesión 6º, por delante de Fernando Alonso, que ha logrado colocar su McLaren 8º, con bastante ventaja sobre Vandoorne de nuevo. Force India y Alfa Romeo-Sauber cierran la zona media, con Toro Rosso y Williams en la zona baja.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Pirelli confirma la gran degradación del neumático hiperblando en Singapur
      Siguiente artículo
      Pirelli confirma la gran degradación del neumático hiperblando en Singapur
      Sebastian Vettel: "Todavía podemos extraer algo de potencial del SF71H"
      Artículo anterior
      Sebastian Vettel: «Todavía podemos extraer algo de potencial del SF71H»

      Diego Sánchez

      Humilde apasionado del automovilismo. Los que simplemente ven coches dando vueltas, jamás lo entenderán. “A 273 km/h te sales en una curva, pero a 271 km/h te pasa el segundo” - Ayrton Senna.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Haas F1 volverá a lucir la decoración dedicada a Godzilla, esta vez en Austin
      • El presidente de Honda HRC se sincera: «Perdimos casi dos años con el motor de Aston Martin»
      • Mathys Jaubert coloca a Genesis en pole position para las 6 Horas de Barcelona
      • Thomas Fleming, el más rápido en la clasificación de las 6 Horas de Barcelona entre los LMGT3
      • Aston Martin, al frente en la segunda sesión de libres del FIA WEC en el Circuit de Barcelona-Catalunya

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.