“Mi preocupación era si los pilotos perderían visibilidad con él instalado. No queríamos introducir algo que mejorara un poco la seguridad pero que a su vez fuera peligroso. Nos dijeron que no les perjudicaba y para mí fue una decisión obvia. Y tarde o temprano sabíamos que pasaría algo y que nos ayudaría tenerlo”.
Todt, con respecto a la seguridad de la F1: «No hay que conformarse»
Echemos la vista atrás y recordemos con pesar el número de pilotos fallecidos en accidentes, muchos pensarán que los competidores tienen ‘el deber’ de correr ese riesgo, pero lo cierto es que gracias a los avances en seguridad, la Fórmula 1 y todas las categorías en general están cada vez más lejos de revivir tragedias. La FIA ha sido una gran impulsora de todo esto, y Jean Todt saca pecho en nombre de la organización sobre la introducción del halo, entre otras muchas cosas.
El presidente de la FIA recuerda algunos accidentes recientes, como el de Fernando Alonso en Australia 2016, o el de Marcus Ericsson el pasado fin de semana, y no duda en afirmar que en otros tiempos, las consecuencias hubiesen sido más lamentables. De no ser por las medidas de seguridad, la competición automovilística estaría prohibida según Todt.
“Recuerda el accidente de Fernando Alonso en Australia 2016 o el de Marcus Ericsson el viernes. Si lo piensas bien, te das cuenta de lo increíble que se ha vuelto y del progreso que se ha logrado. No hay que conformarse. Hace algunas décadas, después de accidentes como esos, los pilotos no habrían sobrevivido. Tendríamos grandes pérdidas y dolor, porque lo que era aceptable hace 40 años no sería aceptable ahora. Y podría significar que el automovilismo estaría prohibido. Las cosas han cambiado. Entonces debemos considerar eso», explica para ‘Motorsport’.
Cuando se implementó el halo en los monoplazas, algunos pilotos fueron claros detractores, pero con el paso de las carreras y de algunos acontecimientos, cada vez son más los que ven el halo con buenos ojos. El accidente en la curva 1 del Gran Premio de Bélgica mejoró la opinión con respecto al halo, después de ver el monoplaza de Fernando Alonso sobrevolar la cabeza de Charles Leclerc.
“Lo frustrante es que cuando se hizo, no estaban tan convencidos. Pero de alguna manera respetamos lo que ellos hacen y ellos deben respetar lo que tratamos de hacer nosotros. Lo hicimos porque estábamos convencidos de que era algo bueno. Y ya se sabe, cambió un poco el diseño del coche pero, sinceramente, me encantan las carreras, me encanta la F1. Y no siento un shock cuando veo un monoplaza con el Halo», asegura.
El dilema de la instalación del halo fue la posible pérdida de visión de los pilotos, algo que quedó contrastado por ellos mismos, asegurando que no se perdía ninguna capacidad. Todt se siente orgulloso de que el halo ya haya podido salvar vidas, y espera poder seguir mejorando la seguridad de la categoría.
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