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      Home»EQUIPOS » Aston Martin » Esteban Ocon: «Fue un Gran Premio bastante divertido e interesante»

      Esteban Ocon: «Fue un Gran Premio bastante divertido e interesante»

      Nicolás Lafuente
      julio 22, 2018
      Esteban Ocon: «Fue un Gran Premio bastante divertido e interesante»

      El joven piloto francés del equipo Force India, Esteban Ocon, terminó en el 16º lugar ayer en las tandas de clasificación. Un lugar, que a simple vista, no te da margen de error en carrera y más cuando necesitas cosechar puntos para el Campeonato de Constructores. Sin embargo, con el paso del tiempo en la carrera y con los cambios meteorológicos que se hicieron presentes en el circuito de Hockenheim, donde por momentos llovía en algunos sectores del trazado dificultando el manejo, pudo escalar hasta el octava posición, justo por detrás de su compañero de equipo, Sergio Pérez. De esta forma, ambos monoplazas de Force India recolectaron valiosos puntos para la escudería.

      «Me hubiera gustado que lloviera con intensidad durante la carrera, hubiese sido divertido. Los resultados finales terminaron siendo geniales para el equipo. He ganado muchas posiciones con un mismo juego de neumáticos, pero en la segunda tanda, ‘Checo’ -su compañero de equipo- y yo hemos marcado la diferencia manteniendonos con los compuestos lisos bajo las circunstancias de lluvia que había en algunos sectores del circuito. Fue una remontada fantásticas, estamos contentos. La próxima hay que mejorar en las clasificaciones», señala Esteban Ocon.

      Por otra parte, la duda que mantenían los ingenieros de los pilotos era cuándo colocar los neumáticos para lluvia. Pocos fueron los que se animaron a patear el tablero de estrategias y, a esos mismos, no les fue bien. Eran más los sectores secos en el asfalto que los húmedos. Sin embargo, el peligro de lluvia intensa seguía latente.

      «Vuelta a vuelta íbamos viendo como evolucionaba el grip de los neumáticos. Cada vuelta era distinta. Cuando veía algunas gotas en mis espejos retrovisores trataba de ser cauto y frenaba antes para no deslizarme. El riesgo de perder la linea ideal en las curvas era muy alto. Fue muy difícil«, finaliza Esteban Ocon.

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      Nicolás Lafuente

      Periodista. Amante del Automovilismo. "Siempre hay que tratar de ser el mejor, pero nunca creerse el mejor" (Juan Manuel Fangio)

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