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      Home»EQUIPOS » Audi » Marcus Ericsson habla de su accidente en Libres 1: «Fue algo muy extraño, el viente fue el culpable»

      Marcus Ericsson habla de su accidente en Libres 1: «Fue algo muy extraño, el viente fue el culpable»

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      junio 22, 2018
      Marcus Ericsson habla de su accidente en Libres 1: «Fue algo muy extraño, el viente fue el culpable»

      Marcus Ericsson ha visto como su jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Francia se ha visto completamente interrumpida tras un extraño accidente en la primera sesión de entrenamientos. El sueco perdía el control de su monoplaza y se iba contra las barreras con la parte trasera de su Sauber, provocando posteriormente un incendio que dejaba calcinada la parte trasera de su coche.

      El piloto del equipo suizo asegura que no hizo nada extraño y diferente a vueltas anteriores, confirmando que no estaba apretando más de lo necesario. Cree que el viento le hizo perder la trasera y provocó un efecto extraño en su monoplaza, empujándole contra las barreras y teniendo el accidente que le ha privado de volver a salir a pista en el resto del día, perdiéndose la segunda sesión de entrenamientos libres por los graves daños de su monoplaza.

      «Cogí la curva como en cualquier otra vuelta. No iba más rápido ni frené más tarde. Y perdí la parte trasera por completo. Fue uno de esos choques extraños para los que realmente no encuentras una buena explicación. Lo analizamos mucho después y no pudimos ver nada aparte del viento, que era bastante diferente en esa vuelta en comparación con las anteriores. En esa vuelta tenía mucho menos viento en contra, así que tenía menos carga aerodinámica por eso. Si eso es suficiente para perder un coche completamente así, no lo creo, pero es lo único que podemos encontrar. Es realmente extraño», comenta Marcus Ericsson. 

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      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

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