Martin Brundle: «Sebastian Vettel estuvo simplemente brillante en Bahréin»
El expiloto de Fórmula 1 británico, Martin Brundle, ha hablado sobre la carrera que los pilotos del equipo Ferrari completaron en el Gran Premio de Bahréin. Mientras que Sebastian Vettel logró hacerse con la victoria tras una carrera impecable, Kimi Räikkönen no corrió la misma suerte y se tuvo que retirar tras protagonizar un atropello en el pit-lane, donde mandó a uno de sus mecánicos al hospital, e intentar retomar la carrera con un neumático mal fijado.
Acerca del vencedor de la carrera, Vettel, Brundle remarca la gran carrera que el piloto alemán hizo a mandos de su monoplaza y se muestra sorprendido por la gestión de neumáticos que realizó, haciendo que un juego de gomas blandas durara 39 vueltas, algo que ni en Pirelli veían posible. Y es que a pesar de reconocer que la victoria de Australia vino propiciada por la salida del Virtual Safety Car, Brundle califica la carrera de Vettel en Bahréin como brillante.
«Los ingenieros de Pirelli dijeron: ‘No se podrá dar más de treinta vueltas con un juego de neumáticos blandos’. Vettel, sin embargo, hizo 39 vueltas con un set y al final mantuvo a Valtteri Bottas a raya. Ese fue un logro sobresaliente», explica el británico. «En Melbourne, el Safety Car jugó a su favor, en Bahréin, Vettel fue simplemente brillante. Fue una de sus mejores carreras para mí», añade en una columna para Sky,
Por otro lado, el expiloto de equipos como Tyrell, Brabham o Jordan cree que nadie puede reprocharle nada a Kimi Räikkönen por su incidente en el pit-lane. Según comenta Brundle, en ese momento exacto suceden muchas cosas y el piloto está concentrado en hacer su trabajo, así que al ver la luz verde, no piensa en que algo ha podido ir mal y solo pisa el acelerador a fondo.
«Nadie debería reprochar nada a Kimi», argumenta el expiloto. «Si un piloto de Fórmula 1 ve la luz verde, entonces arranca. No hay tiempo en los deportes modernos para asegurarte de que todo está bien. «Y nadie debería creer que Kimi podría haber notado lo que pasó. El coche golpea el gato, el sonido de la pistola, las ruedas se quitan y se ponen, el piloto se sienta en su cápsula de carbono y trata de concentrarse en esos dos segundos de acción concentrada en su propia tarea», comenta para sentenciar.
