• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Adrià Roldán » Valtteri Bottas: «El coche funciona bien, pero hay que encontrar ritmo a una vuelta»

      Valtteri Bottas: «El coche funciona bien, pero hay que encontrar ritmo a una vuelta»

      Adrià Roldán Murillo
      abril 6, 2018
      Valtteri Bottas: «El coche funciona bien, pero hay que encontrar ritmo a una vuelta»

      El Gran Premio de Bahrein no ha empezado precisamente bien para Mercedes, pues Ferrari parece ser más fuerte según lo que hemos podido ver hoy. Sin embargo, la primera sesión ha sido liderada por Valtteri Bottas, que está mostrando un mayor rendimiento que su compañero en el trazado bareiní.

      Valtteri Bottas comenzaba el día liderando la primera sesión de entrenamientos libres, justo por delante de los dos Ferrari. No obstante, en la segunda tanda los papeles se han intercambiado y los de Maranello le han robado el mejor crono, haciendo que el finlandés terminara en tercera posición una jornada en la que parece haber cogido las riendas de su equipo. Todo apunta a que el equipo rojo dispone de un mejor ritmo que Mercedes en este Gran Premio, pues han realizado un fantástico día. Aún así, las flechas plateadas se podrían estar guardando un as en la manga como hicieron en Australia. Y es que, Bottas asegura que han trabajado con el neumático superblando y blando al mismo nivel, es decir, no han exprimido al máximo el compuesto más suave. A pesar de ello, el número 77 cree que necesitan encontrar unas décimas, de las que no disponen en estos momentos, para la clasificación.

      «Hoy, nuestro principal objetivo ha sido trabajar con el neumático más blando. Con el superblando hicimos más o menos lo mismo que con el blando, por lo que tendremos que ver cuál es más apropiado mañana. El coche va bien, aunque tenemos que encontrar más ritmo a una vuelta, así que hay trabajo por hacer», explica Bottas.

      Uno de los inconvenientes de este circuito a la hora de recopilar datos es el cambio de temperatura. Los entrenamientos libres 1 y 3 se disputan de día, mientras que la clasificación y la carrera son de noche. Así pues, hay una considerable oscilación térmica entre sesiones que dificulta una optimización de los resultados, cosa que parece preocupar a Valtteri Bottas.

      «Este fin de semana es difícil porque la pista mejora de una práctica a otra. Lo hemos podido ver hoy, pues hay más agarra conforme van pasando las vueltas y el equilibro del coche cambia. Mañana pasará lo mismo», describe el piloto de Mercedes.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Pierre Gasly, tras rodar hoy en el top-10: "Sensaciones muy positivas con el coche"
      Siguiente artículo
      Pierre Gasly, tras rodar hoy en el top-10: «Sensaciones muy positivas con el coche»
      Hamilton, tras los Libres: "Parece que los equipos están muy igualados"
      Artículo anterior
      Hamilton, tras los Libres: «Parece que los equipos están muy igualados»

      Adrià Roldán Murillo

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Bahréin 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 02/10 06:30 Ver
      Libres 2 02/10 10:00 Ver
      Libres 3 03/10 06:30 Ver
      Clasificación 03/10 10:00 Ver
      Carrera 04/10 09:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • OFICIAL: Koji Watanabe, presidente y CEO de Honda Racing, deja su cargo
      • Max Verstappen consigue su primera victoria de la temporada y ya asusta a Mercedes
      • Max Verstappen suma su primera victoria del año en Sepang: «Hemos acertado con los intermedios»
      • Kimi Antonelli, segundo en Sepang y más cerca del título: «Lo máximo que podíamos conseguir»
      • Lewis Hamilton firma una gran remontada para subir al podio en Sepang

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.