Lance Stroll: «No corremos actualmente, sino que luchamos por sobrevivir»
Williams está protagonizando uno de sus peores inicios de temporada de los últimos tiempos, pues en los test de Barcelona se vieron por primera vez las carencias del FW41 y en el Gran Premio inaugural del calendario se ha ratificado, tanto en clasificación como en carrera. Y es que, según Lance Stroll, el equipo de Grove lucha actualmente por sobrevivir y no por buenas posiciones.
En la pretemporada se intuyó que serían uno de los equipos de la parte trasera de la parrilla y en Australia se ha demostrado, ya Lance Stroll y Sergey Sirotkin no han podido luchar este fin de semana, además de que el ruso sufrió un problema de fiabilidad que le obligó a abandonar en los primeros compases de la carrera. Su compañero, partió desde el puesto 14 y terminó en el mismo lugar o, traducido, en la penúltima posición en una más que desapercibida carrera. Stroll explica que tuvo numerosos problemas en su monoplaza y deja claro que el equipo no lucha por conseguir buenos resultados en este momento.
«No corremos actualmente, sino que estamos sobreviviendo. En la primera vuelta tuve problemas con los mapas y perdí puesto. A partir de ahí el coche no funcionaba como quería y no me gustaba el equilibrio. También tuvimos problemas de temperatura. Así que traté de sobrevivir toda la carrera y salvar el coche, lo que nos costó mucho tiempo. Sufrimos problemas todo el fin de semana y ayer sería igual, por lo que hay muchas cosas que resolver», lamenta Lance Stroll.
El director técnico del equipo, Paddy Lowe, admite que el ritmo de Stroll fue muy bajo, pero culpa a los problemas de su monoplaza. Y es que, el británico confirma que el severo sobrecalentamiento que sufre el FW41 es uno de los problemas más graves a los que se enfrentan, por lo que tienen que continuar trabajando e intentar volver a puestos más altos en la parrilla.
«En el caso de Lance, su ritmo era muy pobre. Detrás de otros coches y con aire limpio sufría por el agarra, aunque para el final de carrera varió el ritmo a mejor. Sabíamos la capacidad de temperatura del motor, pero el ambiente era más cálido de lo que pensábamos. Tenemos que analizar qué pasa, porque estamos decepcionados. N0 han sido las posiciones que queríamos alcanzar», explica Paddy Lowe.
