Boullier, abierto a usar más de tres motores esta temporada: «Haremos lo que nos permita ser más competitivos»
La pretemporada ha cerrado ya su primera semana de pruebas, la cual ha servido a los equipos para estudiar su monoplaza y solventar los primeros problemas que hayan podido aparecer. Para McLaren, esta primera semana le ha permitido probar realmente su nueva unidad de potencia, la cual le ha dado también algunos problemas, sobre todo de sobrecalentamiento, pero han podido rodar y acumular kilometraje.
Eric Boullier, director del equipo de Woking, ha evaluado la relación del equipo con Renault en este inicio de temporada. El francés asegura que no hay excesivas diferencias con respecto al método de trabajo que utilizaban con Honda, y alaba la capacidad de coordinarse que la marca del rombo tiene con sus clientes.
«El ‘set-up’ es bastante similar si hablamos del número de personas que tenemos en el circuito, la forma de funcionar en la pista… No hay tantas diferencias. La coordinación entre Renault y todos sus clientes se hace bien, así que está bastante bien y es eficiente», comenta Boullier.
El francés asegura que la experiencia que Renault tiene con sus equipos cliente les ha permitido a ellos trabajar más rápido en la implementación de la unidad de potencia en su MCL33. Igualmente, afirma no tener ningún problema porque McLaren sea un equipo cliente, ya que existe una paridad de Renault con sus clientes.
«La relación es mucho más simple, claro. Es diferente. No puedes comparar una relación de equipo oficial con la de un equipo cliente, pero con Renault hay una paridad exacta en todo y eso es un plus», añade el jefe de equipo de McLaren.
Por último, Boullier ha comentado la posibilidad de que sus pilotos puedan utilizar más de tres motores por temporada, límite exigido por la FIA para este 2018.
«Lo que nos haga mejores, más competitivos. Siempre haremos lo que sea mejor para nosotros. Todavía no estamos en ese punto, primero tenemos que ver dónde estamos, pero es posible que sea mejor usar el motor en un modo más agresivo y luego tomar una sanción en una carrera. Es posible. Se está considerando», concluye.


