Christian Horner cree que Ferrari y Mercedes se aliarán para dinamitar a Liberty Media
Desde que llegó a la Fórmula 1, Liberty Media ha impulsado una serie de reformas para mejorar la imagen de la Fórmula 1 de cara al aficionado. La empresa norteamericana quiere a toda costa que la Fórmula 1 vuelva a ser atractiva de cara a los aficionados. Para lograrlo, una de las medidas que intentará implementar en un futuro no muy lejano es el límite presupuestario. Reducir costes.
Sin embargo, este plan no es del agrado de todas las escuderías. Los equipos más pudientes, Ferrari y Mercedes, ven en estas medidas una verdadera amenaza para sus privilegios. Como consecuencia, Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull, piensa que podría haber una alianza entre los de Maranello y los de Brackley para dinamitar los planes de Liberty Media.
«Mercedes y Ferrari están trabajando como si fuesen un solo equipo. A veces es difícil determinar quién es quién. En los últimos dos años, la relación entre Ferrari y Mercedes ha sido muy estrecha», comenta Christian Horner.
Ante las múltiples amenazas que los norteamericanos reciben, como una posible salida de la Fórmula 1 por parte de la escudería italiana, Christian Horner pide a Liberty Media que no den marcha atrás y sigan con sus planes previstos inicialmente.
«Estamos enfocados en las carreras, en cosas que podemos controlar. Liberty Media tiene que decidir la forma en que quieren ver a la F1 prestada para el futuro. Estoy seguro de que establecerán su hoja de ruta durante esta temporada, y este será el punto de partida para nosotros. Pero muchas personas se posicionarán de un lado u otro. Algunos ya lo han hecho», añade.
Por otra parte, Bernie Ecclestone aseguraba hace unos días que creía que si Ferrari saliese del ‘Gran Circo’, los de Maranello podría crear un campeonato paralelo. Ante esta posibilidad, Christian Horner refuta tal hipótesis y asegura que no cree que vaya a suceder pronto.
«Esto nunca ha sucedido antes y no creo que vaya a suceder pronto. La F1 es y será el pináculo del deporte del motor, y le corresponde al titular de los derechos comerciales y a la FIA decir ‘así es como se verá la F1 en el futuro’; y luego depende de los equipos decir si quieren unirse o no», sentencia Horner.
