Fernando Alonso: «Probablemente estuvimos entre los tres coches más rápidos en pista»
Fernando Alonso ha puesto fin a una nueva experiencia en el automovilismo, las 24 horas de Daytona, su primera toma de contacto real con los prototipos de resistencia. Después de la prueba con el Toyota LMP1 del WEC, el objetivo del asturiano era seguir su preparación para poder afrontar las 24 horas de Le Mans, quien sabe si en esta misma temporada.
Sin embargo, el resultado no fue muy alentador para Fernando Alonso, aunque si reconoce que ha sido una experiencia muy buena. Los problemas de frenos complicaron mucho la actuación de su equipo, formado también por Lando Norris y Phil Hanson, e incluso llegaron a asustar al bicampeón del mundo en alguna ocasión.
«Nos ocurrió dos veces en la primera curva. Llegas allí a unos 300-310 Km/h, pisas el freno y no hay frenos. Afortunadamente, hay un atajo en la pista. Por la noche se ve claramente la pared de neumáticos donde está la vía de escape. ¡Así que eso fue aún más aterrador!», relata Alonso en declaraciones recogidas por «Motorsport.com».
A pesar de todos los problemas, Alonso vuelve a remarcar lo satisfactorio de la experiencia, ya no solo para él, sino también para el equipo, que vio como después de unas sesiones de libres y clasificación poco competitivas, los Ligier del equipo United Autosport mostraban un ritmo totalmente diferente en carrera.
«Fue una experiencia muy agradable, todo el evento, la carrera, la clasificación, los reinicios, la fatiga de la noche, la transición de la noche al día… Fue muy agradable estar en la pista en ese momento. Realmente disfruté, pero quizás, lo mejor fue lo competitivos que nos sentimos. Entramos en esta carrera sin grandes esperanzas porque nunca fuimos competitivos, y de repente, aceleramos el ritmo y todo el mundo sonreía en el garaje. Esa fue una sensación muy agradable», comenta el asturiano.
«La noche fue una parte muy buena de la carrera, el coche se sentía muy competitivo. Fue una sorpresa porque no fuimos muy competitivos en el entrenamiento de hace tres semanas, y no fuimos competitivos tampoco esta semana en ritmo puro a una vuelta. En la clasificación estábamos 13º y 15º, pero luego en la carrera esto cambió y probablemente estuvimos entre los tres coches más rápidos cuando estábamos en pista. Desafortunadamente, tuvimos demasiados problemas que escapaban a nuestro control, en primer lugar con un pinchazo que nos hizo perder cuatro vueltas y dañó bastante el coche cuando estábamos quintos en la misma vuelta del líder, y después el problema de frenos que nos hizo perder 40 minutos. Ese fue, probablemente, el final de nuestra carrera. Luego tuvimos un problema con el acelerador y nuevamente un problema de frenos», narra Alonso, que confirma que el otro coche de United Autosport sufrió también un problema de embrague.
El bicampeón del mundo de Fórmula 1 no se esconde a la hora de vaticinar un resultado, y para ello se fija en sus compañeros de equipo, Bruno Senna, Paul Di Resta, Hugo de Sadeleer y Will Owen, que rodaron en tercera posición durante gran parte de la carrera hasta su problema de embrague. Sin embargo, aunque lamenta no haber podido luchar por el podio, remarca nuevamente la gran experiencia vivida en Daytona.
«Me llevo un resultado positivo, incluso con todos los problemas. Realmente los disfruté mucho. Me encanta conducir, y cuando lo haces ocho o nueve horas en una carrera, es mucho mejor que una. Es muy buena sensación conducir 24 horas», concluye Alonso.
