Pirelli cuantifica la mejora de rendimiento con los neumáticos de 2018
Pirelli sigue metido de lleno en la evolución de sus neumáticos. Pese a que las ruedas no sufrirán una excesiva modificación esta temporada, uno de los cambios más notorios será la introducción de nuevos neumáticos. Los aficionados deberán estar atentos a lo largo de los primeros días, pues los colores identificativos de los distintos neumáticos ha sufrido una ligera variación.
Las críticas rodearon Pirelli una vez más cuando la multinacional mostró su interés por ampliar su gama de compuestos en la Fórmula 1. Mario Isola ha salido a dar la cara y a explicar porqué Pirelli cree que es un cambio positivo para los equipos y aficionados al mundo del motor. Además, el ingeniero italiano no cree que el cambio en los colores represente un problema para los aficionados.
«Seguiremos teniendo tres compuestos distintos en cada carrera, así que no hay cambios con respecto el año pasado. Sé que la opción de aumentar el número de compuestos ha sido criticada, pero creo que nos aportarán más flexibilidad y la oportunidad de realizar una mejor selección, lo que dará pie a poder realizar distintas estrategias y al menos dos paradas. Vamos a ir con compuestos más blandos a la mayoría de eventos. Probablemente más en la primera mitad de la temporada que en la segunda», afirma Mario Isola.
Mario Isola habló en el Autosport International Show de la posibilidad de llevar los mismos compuestos de neumáticos a cada carrera del campeonato, algo que Pirelli discutió internamente hace un tiempo. El objetivo de Pirelli no es otro que el de hacer entender a los espectadores que no todos los trazados se adaptan al mismo compuesto de neumáticos.
«Lo discutimos internamente y llegamos a la conclusión de que no daríamos el mensaje correcto, porque con ello sugeriríamos utilizar los mismos neumáticos durante toda la temporada. Queremos explicar a los espectadores que necesitamos neumáticos más blandos en Mónaco y más duros en Silverstone», prosigue el italiano.
El cambio de normativa técnica no ha sido demasiado grande esta temporada y se espera que la mayoría de monoplazas sean evoluciones de los presentados en 2017. El mayor cambio estará en el rendimiento de los neumáticos, pues Pirelli espera que con la nueva gama de neumáticos se logre mejorar hasta un segundo y medio por vuelta.
«Si hablas sobre rendimiento hay un desarrollo natural de los coches porque no hay grandes cambios en términos de reglamento técnico. Las estimaciones de los equipos son aproximadamente de un segundo por vuelta como promedio desde el final de la última temporada hasta el inicio de esta campaña. En cuanto a la mejora de los neumáticos, creo que es razonable decir que vamos a mejorar entre un segundo y un segundo y medio», finaliza.
