Adrian Newey asegura que la Fórmula 1 ha perdido su esencia con los motores V6 Turbo
Según Adrian Newey, los pilotos de la actualidad no son ‘aguerridos’ y ‘gladiadores’ como los de antes. El ingeniero británico afirma que los monoplazas de hoy en día son mucho más fáciles de manejar. El director técnico de la Fórmula 1 cree que la máxima categoría del automovilismo está yendo por el camino equivocado desde la era V8 turbo híbrida que comenzó en 2014. Si bien, los monoplazas de este año son más grandes y mucho más rápidos que los de temporadas anteriores, esto sólo perjudicó al manejar de los pilotos y los adelantamientos, ya que luchan por perseguir a sus rivales en las curvas.
«No tienen esa sensación de gladiadores que solían tener. Si vuelves a, por ejemplo, Ayrton Senna, a bordo de las imágenes de él en Mónaco en 1990, piensas ‘¿cómo diablos puede conducir un monoplaza así?’ Crees que nunca podrías hacer eso en un millón de años. Ahora, si miras imágenes a bordo y sientes como si estuvieras equivocado, por supuesto, podrías hacerlo tú mismo», señala Adrian Newey.
El equipo Mercedes volvió a proclamarse campeón como lo venía haciendo de manera consecutiva. Lewis Hamilton consiguió su cuarto título de Fórmula 1 el mes pasado, en el Gran Premio de México. Por su parte, Ferrari estuvo en la punta a principio de año, siendo una amenaza para los alemanes ya que se mostraban competitivos en cada carrera, pero esto finalmente no fue suficiente ya que tras las vacaciones de verano, Mercedes dominó con puño de hierro la gran mayoría de las carreras. Por su parte, Red Bull luchaba por mejorar su nivel y lo logró. Los austriacos pudieron igualar en algunas ocasiones su nivel con los monoplazas de Mercedes y Ferrari.
Por otra parte, Adrian Newey teme que otros equipos no puedan luchar por el campeonato en un futuro cercano. El británico piensa que cada vez será más difícil hacerlo si no se establece una paridad entre los tres equipos punteros: Mercedes, Ferrari y Red Bull.
«Para los equipos independientes, como nosotros, que no necesariamente pueden obtener la mejor unidad de potencia, es una lucha. Eso contrasta con la era V8, cuando los motores eran mucho más similares entre sí. Si, por ejemplo, la diferencia de unidades de potencia era mucho menor, entonces creo que este año hubiéramos tenido una batalla de campeonato de cuatro vías adecuada entre nosotros, Mercedes, Ferrari y McLaren, que es lo que realmente queremos», finaliza Adrian Newey.
