Interlagos mejora la capacidad de drenaje del asfalto de cara al Gran Premio
De cara al Gran Premio de Brasil, que empieza mañana con las primeras sesiones de entrenamientos libres, los que han tenido la oportunidad de darle una vuelta al trazado carioca a pie, ya han podido observar las principales novedades del mítico circuito de Interlagos de cara a mejorar la seguridad en caso de que la lluvia haga acto de presencia durante el fin de semana.
Y es que tras una carrera el pasado año donde los trompos y los errores de conducción fueron la tónica dominante debido a las complicadísimas condiciones del asfalto, en el circuito de Sao Paulo se han puesto las pilas y han aumentado el número de zanjas en el asfalto que hay distribuidas en las zonas más propensas a que se formen charcos de agua, que pueden comprometer la seguridad de los pilotos en pista.
Esta idea de ‘rallar’ el asfalto para evacuar agua se utilizó por primera vez en la linea de meta del circuito de Spa-Francorchamps, y la idea se ha transportado a otros trazados, como el de Interlagos, donde los grandes cambios de elevación que tiene la pista y un asfalto que drena mal, provocan que se acumule mucha agua sobre el firme.
Estos trabajos para aumentar las zanjas de desagüe se han realizado en las curvas 2, 3, 12, 13, 14 y 15, que provocaron más problemas el pasado año. El propio director de carrera del campeonato, Charlie Whiting, ha informado a los equipos de los cambios realizados en el trazado brasileño.
«Los vértices de las curvas 2 y 12 han sido reasfaltados. Se han llevado a cabo zanjas de desagüe adicionales en lugares donde el agua se acumuló más durante la carrera del año pasado, especialmente en las curvas 2, 3, 12, 13, 14 y 15. Para garantizar que el agarre de la pista sea más consistente, se ha limpiado dos veces con agua a muy alta presión», afirma el propio Charlie Whiting en una nota enviada a los equipos. «La FIA también ha agregado algunas ‘bananas disuasorias’ detrás de los pianos existentes en el ápice de las curvas 2, 4, 8 y 10», completa.
