• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » El equipo Haas está lejos de los 150 millones de euros de presupuesto, según Steiner

      El equipo Haas está lejos de los 150 millones de euros de presupuesto, según Steiner

      Nicolás Lafuente
      octubre 14, 2017

      Los equipos de Fórmula 1, para poder estar cómodamente dentro de la categoría en el futuro, deberían tener un presupuesto máximo de 150 millones de euros. Esto sería si se acepta el plan que tiene Liberty Media para noviembre de este año. Algo bueno para la escudería norteamericana Haas, cliente cercano de Ferrari quien le aporta todas las piezas reguladas autorizadas.

      «Nosotros esperaremos a ver la propuesta que impone Liberty para el presupuesto mínimo. Queremos hacer crecer nuestro equipo, pero es inútil si para eso debemos exceder nuestro presupuesto. A pesar de todo, no creo que estemos cerca del límite que se anunciaría, no debemos ser demasiados agresivos en nuestro desarrollo. Lo que tenemos que hacer, es crecer de manera contante y pareja», explica Gunther Steiner.

      Los presupuestos han sido un tema difícil de tratar en la Fórmula 1 y se han pospuesto muchas veces durante los últimos diez años. Sin embargo, el director deportivo del equipo Haas confía que esta vez se podrá imponer algo dentro de la categoría.

      «Nos prometieron una propuesta para antes del final de esta temporada, espero que cumplan con su promesa. El objetivo principal de Liberty Media es darnos información adicional de lo que ellos quieren hacer dentro de la Fórmula 1», señala.

      En Haas esperan cierta resistencia con lo nombrado, además de que el sentido común prevalezca por encima de todo. Steiner cuenta su opinión sobre la normativa que entrará a partir de la temporada 2021.

      «La brecha es demasiado grande entre los equipos de F1. Si fuésemos los únicos que se verían perjudicados, está bien, pero hay siete equipos por un lado que luchan por competir con las tres escuderías más poderosas. Y creo que estas tres escuderías también reconocen que el cambio es necesario. Deben imponerse poco a poco (refiriéndose al presupuesto de 2021) según mi opinión. No podemos ir de un extremo a otro. Pero tal vez todos tengan un contrato hasta 2021, en ese caso, no habría un acuerdo unánime», concluye Gunther Steiner. 

       

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Hamilton, dispuesto a irse de Mercedes tras el incidente en Barcelona con Rosberg
      Siguiente artículo
      Hamilton, dispuesto a irse de Mercedes tras el incidente en Barcelona con Rosberg
      Artículo anterior
      Pole para el Porsche número 2 en las 6 Horas de Fuji

      Nicolás Lafuente

      Periodista. Amante del Automovilismo. "Siempre hay que tratar de ser el mejor, pero nunca creerse el mejor" (Juan Manuel Fangio)

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Norris vence en una carrera loca en Zandvoort; Alonso termina 9º y consigue dos puntos
      • Lando Norris gana en Zandvoort: «Una de mis mejores victorias»
      • Kimi Antonelli termina 2º en Zandvoort: «No me he sentido cómodo»
      • Russell vuelve al podio en Zandvoort: «Muchas cosas positivas este fin de semana»
      • Fernando Alonso vuelve a los puntos en Zandvoort tras ser noveno: «Muy merecidos»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.