• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Audi » Fréderic Vasseur, sobre el nuevo monoplaza de Sauber: «Será completamente nuevo»

      Fréderic Vasseur, sobre el nuevo monoplaza de Sauber: «Será completamente nuevo»

      José Luna Hernández
      septiembre 6, 2017

      La escudería suiza tiene como objetivo posicionarse nuevamente en los puestos de media tabla en el campeonato. Como sabemos, su situación actualmente es bastante complicada ya que normalmente finalizan las carreras en los últimos puestos y en el mundial del constructores se encuentran en última posición.

      Fréderic Vasseur, nuevo jefe de equipo de Sauber, ha manifestado su intención de implementar cambios importantes para darle el impulso necesario a la escudería y con ello, poder luchar por una mejor posición. Actualmente, los de Hinwill cuentan con 300 miembros en toda su estructura, número insuficiente y en donde esperan implementar el primer cambio. Fréderic Vasseur desea aumentar el número de personal a 400 miembros, enfocándose en el área de aerodinámica.

      «El número que tenemos es muy pequeño, tenemos que crecer en cada departamento, principalmente en el de aerodinámica, el objetivo es 400. Cuando me uní a Renault el año pasado tenían 470 y cuando me fui, ya estábamos en 600. Si aumentas la plantilla tienes que aumentar el presupuesto, pero eso no es lo más difícil. Hay que encontrar a la gente adecuada e identificar su mejor posición y ajustar el presupuesto”, asegura.

      Por otra parte, el jefe de equipo de Sauber también habló sobre las expectativas del monoplaza para 2018, afirmando que empezarán de cero en la fabricación del nuevo coche, además, vendrán cambios importantes en la imagen del mismo. Como sabemos, Honda intentó llegar a un acuerdo con los suizos para ser su motorista. Sin embargo, este no se dio y el próximo año seguirán siendo propulsados por la marca italiana Ferrari, sin embargo, en 2018 contarán con motores de última especificación.

      «Es un coche completamente nuevo. El coche ya está listo en el túnel de viento y creo que estamos haciendo un trabajo decente. La imagen del coche será completamente diferente. Seguimos debatiendo parámetros de la colaboración con Ferrari, aunque afecta a menos de un 20%. Quiero volver a la pelea, quiero llegar a cada Gran Premio pudiendo estar en el grupo que está por delante”, sentencia.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Andretti quiere a Fernando Alonso en la IndyCar en 2018: "Estamos trabajando en ello"
      Siguiente artículo
      Andretti quiere a Fernando Alonso en la IndyCar en 2018: «Estamos trabajando en ello»
      Artículo anterior
      Patrocinadores de Williams recomiendan el fichaje de Robert Kubica para 2018

      José Luna Hernández

      CDMX - Motorsport | Never Agressive, Never Depressive, Always Progressive.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • En Honda son autocríticos: «Sabemos que hay margen de mejora»
      • Albon habla sobre su accidente con Sainz en Zandvoort: «No es bueno para el equipo»
      • Mensaje de Alonso a Honda: «El nuevo motor no ha dado el resultado que esperábamos»
      • Lewis Hamilton explica su gran enfado con Ferrari tras la carrera de Zandvoort
      • Alonso saca pecho ante los que cuestionan su potencial: «Soy un piloto muy bueno»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.