Christian Horner: «Tenemos reglas demasiado complejas sobre el uso de motores»
El jefe del equipo Red Bull Racing, Christian Horner, ha vuelto a poner sobre la mesa la cuestión sobre el número de unidades de potencia disponibles para cada piloto durante la temporada. De tener la posibilidad de instalar ocho motores nuevos sin contar con penalización en la época de los V8, la normativa ha pasado a limitar estos cambios de motor a tan sólo cuatro por temporada, algo que, según el propio Horner, podría afectar en la lucha por el título.
Y es que el equipo austriaco se ha propuesto proponer, en la próxima reunión del Grupo de Estrategia de la Fórmula 1, aumentar el número de motores disponibles para cada piloto por temporada. Según el máximo representante del equipo austriaco, esta idea coincide con las intenciones de Ross Brawn de eliminar sanciones innecesarias y hacer que la Fórmula 1 sea más fácil de entender de cara al aficionado, evitando, por ejemplo, que un piloto pueda llegar a penalizar 50, 60 o más penalizaciones en parrilla.
«El verdadero problema es que tenemos reglas demasiado complejas para el uso de motores y componentes del propio motor. Este debería ser el tema Nº 1 para discutir en la próxima reunión del Grupo de Estrategia», comenta el propio Christian Horner.
Sin dar, evidentemente, absoluta libertad a los motoristas, la idea que proponen desde Red Bull es la de volver a cinco unidades de potencia por temporada y dejar atrás la actual normativa de cuatro motores por año y, por otro lado, frenar la reducción a tres motores por temporada que se planea para la próxima campaña.
«No ha sucedido todavía, pero sería una pena que un campeonato se decida por el número de motores disponibles, pero podría suceder este año. Mercedes y Ferrari ya han llegado al limite después de 13 carreras de las 20 programadas. Honda y Renault ya se lo han pasado», afirma el jefe del equipo Red Bull.
