Sebastian Vettel: «No estoy contento, no he encontrado el ritmo a una vuelta»
Sebastian Vettel ha finalizado el primer día de competición del Gran Premio de Bélgica en una pésima quinta plaza. El tetracampeón del mundo, que en ambas sesiones ha finalizado por detrás de su compañero de equipo Kimi Raikkonen, asegura no haberse sentido cómodo en ningún momento con la configuración del F70H.
El piloto alemán ha finalizado en el Top-5 en ambas sesiones, pero siempre por detrás de su compañero de equipo y sus rivales en la lucha por el campeonato, Lewis Hamilton y Valtteri Bottas. Pese a los problemas de acomodamiento que está teniendo Vettel en este inicio de Gran Premio, ha logrado sacar partido de su monoplaza en las tandas largas, donde ha sido uno de los pilotos más rápidos de la parrilla.
«No estoy totalmente contento, no he encontrado el ritmo a una vuelta. En tandas largas ha ido mejor, pero en general creo que el rendimiento del monoplaza es bueno, solo tenemos que hacer nuestro trabajo correctamente y luego deberíamos ir bien», afirma el tetracampeón del mundo.
La poca diferencia de rendimiento entre Mercedes y Ferrari ha hecho sospechar al ex-piloto de Red Bull, que asegura que la escudería de Brackley se guarda un as bajo la manga para el resto del fin de semana.
«No es fácil hacerlo todo bien, lo que todo el mundo busca es siempre rendir al máximo en el tiempo a una vuelta, pero Mercedes parece muy fuerte, sin duda alguna. Han dado giros muy rápidos, parece que tienen algo más guardado», asegura el piloto de Ferrari.
Para finalizar, el alemán ha hablado sobre los cambios al tomar las curvas que han sufrido los pilotos tras el cambio de reglamentación, como era de esperar, curvas famosas como Eau Rouge o Blanchimont no sufren cambio alguno, pero sí la han sufrido otras curvas como las que conforman el segundo sector, donde ahora se toman a una velocidad considerablemente mayor.
«En algunas curvas como Eau Rouge y Blanchimont no han habido cambios, se toman igual, pero las curvas del segundo sector son más divertidas de negociar, tenemos más agarre en el monoplaza, por lo que hacemos un paso por curva más rápido», finaliza.
