Renault necesita más personal e instalaciones para mejorar su potencial
Así lo afirma el director de Renault Sport Racing, Cyril Abiteboul. El francés ve como el equipo Renault de Fórmula 1 todavía necesita crecer a nivel de personal disponible e instalaciones para poder mejorar su potencial dentro del campeonato de la categoría reina. La estructura francesa tomó el equipo Lotus F1 Team en 2015, quien se hizo con la sede de Enstone que usaban ellos hasta 2010; comprando un equipo que se encontraba con muy poco personal, poco potencial tecnológico y en graves problemas económicos.
Por ello, la temporada 2016 fue un año de reestructuración y adecuación a la nueva Fórmula 1, con la finalidad de competir, tomar experiencia, añadir personal al equipo y mejorar las instalaciones de Enstone. Con todo ello, intentarían mejorar poco a poco hasta poder alcanzar el objetivo de luchar por el título a partir de 2019. Pese a que en 2016 se añadió a más de 80 personas a la plantilla de Renault, Cyril Abiteboul asegura que todavía hay áreas en el equipo que deben ser reforzadas.
«Hemos crecido mucho en el área de ingeniería y técnica, y lo que debe suceder ahora no es tener un crecimiento similar, sino un crecimiento que sea compatible con el potencial de la ingeniería, como la oficina de diseño, en la producción, donde estamos casi a un nivel demasiado bajo y casi estamos muy retrasados en lo que respecta a la producción de componentes aerodinámicos. Eso mejorará cuando hayamos completado la ampliación de nuestra factoría, donde tendremos una oficina de diseño más grande porque ahora mismo tenemos una limitación en cuanto a espacio. Y también nuevas instalaciones, con mucho más espacio y mucha más gente dedicada sólo a este proyecto, así que veremos que el crecimiento deberá continuar. Sin embargo, tendremos que crecer de manera controlada, porque francamente no tengo ganas de hacer un equipo de 800-900 personas. Tiene poco sentido que crezcamos a ese nivel. No es una cuestión de recursos financieros, es una cuestión de estrategia a largo plazo, porque creo que el punto más sensato para el equipo es en la región de los 650 empleados. Los supuestos para el próximo año ya están casi por encima de 650», comenta Cyril Abiteboul para Motorsport.
