Wolff, sobre el futuro de la Fórmula E: «Me encanta el V10, pero creo que en 5 años nadie lo recordará»
Es innegable que la Fórmula E está adquiriendo un gran protagonismo después de las múltiples marcas que se están asociando a esa categoría. Porsche, Mercedes, Audi o BMW saben que el futuro está en el campo eléctrico, y no han dudado en incorporarse a la categoría que hace 5 años no imaginaba tener este escaparate de cara al público.
Mercedes tomó la decisión de abandonar su andadura por el DTM para centrarse en su totalidad a la Fórmula E, sin dejar la Fórmula 1. La marca alemana quiere llevar su experiencia por la categoría eléctrica a sus coches de calle, aunque Wolff asegura que el proyecto aún está muy inmaduro y que tiene que evolucionar con el paso de los próximos años.
«La electrificación es una tendencia muy actual. La tecnología en la Fórmula E es relativamente inmadura, pero tienen un administrador fuerte y carismático que gestiona la categoría y que, contra todo pronóstico, fue capaz de atraer a todos los grandes fabricantes alemanes. No me sorprendería que de tres a cinco años, la Fórmula E sea totalmente diferente. Creo que es importante tener un claro estado de ánimo en el hecho de que las cosas cambian y no podemos predecir de qué manera lo hacen. Me encanta el V10, pero no estoy seguro de que en cinco años alguien los recuerde, excepto nosotros», explica Wolff.
Wolff sabe que el desarrollo de una marca como Tesla, que usa una tecnología totalmente eléctrica, va en aumento con el paso de los años. La firma estadounidense vende 25 veces más coches que hace 5 años, cuando la Fórmula E aún no existía.
«Cuando vemos lo rápido que el mundo está cambiando y cómo crece la movilidad, es difícil predecir lo que el futuro del automovilismo nos depara. Incluso los grandes nombres de la tecnología en los Estados Unidos tratan de hacer lo mejor. Hace cinco años, Tesla era un ‘Lotus Elise’ con baterías eléctricas. Hoy es un fabricante serio», continúa.
«La Fórmula E es una buena base y un buen evento urbano. Atrae a un público diferente de los deportes de motor tradicionales y nuestra estrategia no es solo cubrir el escaparate mundial de F1, sino también la fórmula E con el fin de aprender», finaliza.
La Fórmula E observa cómo más marcas se van sumando a un proyecto que tendrá más aficionados de cara a la próxima temporada. Ya no será necesario llevar dos coches por piloto y cambiar de monoplaza a mitad de carrera, gracias a los avances en las baterías eléctricas.
