Yusuke Hasegawa: «No sabemos la solución exacta para alcanzar a nuestros rivales»
El parón veraniego va a venir como anillo al dedo a Honda. Con una primera mitad de la temporada plagada de problemas y críticas, desde la marca nipona aseguran que tienen varias mejoras para su unidad de potencia. Sin embargo, el motorista japones no sabe que mejora debe introducir en el monoplaza de McLaren, como asegura Yusuke Hasegawa.
Desde Honda, decidieron poner en marcha un nuevo concepto de su motor para esta temporada, diferente al que habían utilizado en 2015 y 2016, y similar al de Mercedes. A pesar de los pésimos resultados obtenidos desde los primeros test en Barcelona, Yusuke Hasegawa, máximo responsable de Honda en la Fórmula 1, asegura que seguirán con el mismo concepto de cara al año que viene.
Muy pronto, introducirán la cuarta especificación, con la que pretenden llegar al mismo rendimiento que el motor de Renault. Pero, no todo se puede hacer a la ligera. Para evitar problemas ya vividos, Honda no llevará dicha especificación hasta estar totalmente seguro de que los pasos que se han dado son los correctos.
«Sabemos el objetivo, el cual otros equipos ya han alcanzado. Sabemos que la mayoría de equipos están usando el mismo concepto que el de nuestro motor, pero no sabemos la solución exacta. Sabemos la dirección y conocemos algunos elementos para alcanzar ese rendimiento, pero todavía no hemos concluido qué elemento tenemos que introducir. Nos centramos en la combustión, en el consumo de gasolina y en encontrar más potencia en todas las áreas», asegura Hasegawa.
Desde Honda pensaron que con poco menos de un año, podrían sacar el máximo partido a este concepto y no fue así. Sin embargo, Yusuke Hasegawa está satisfecho con el rumbo que está cogiendo el proyecto, llegando a asegurar que a final de temporada estarán a la altura de Renault.
«Desde el punto de vista del concepto, lo subestimamos. Aunque nos llevó un poco de tiempo estabilizarlo, comprendemos que fue una etapa que tuvimos que superar, fue muy difícil. Pensamos que teníamos tiempo de preparación suficiente, motivo por el que empezamos el desarrollo del motor de este año en mayo, pero un año no es suficiente», finaliza.
