• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » La llegada de Kevin Magnussen a Haas F1 fue un desafío para Romain Grosjean

      La llegada de Kevin Magnussen a Haas F1 fue un desafío para Romain Grosjean

      José Luna Hernández
      agosto 10, 2017
      La llegada de Kevin Magnussen a Haas F1 fue un desafío para Romain Grosjean

      El actual jefe de la escudería norteamericana, Guenther Steiner, ha hecho un balance sobre el trabajo que hicieron sus pilotos durante la mitad de temporada que finalizó el pasado Gran Premio de Hungría. El italiano afirma que desde que llegó Kevin Magnussen al equipo, Romain Grosjean ha progresado de una manera positiva comparado con la temporada anterior, cuando su compañero de equipo era el piloto mexicano, Esteban Gutiérrez.

      Actualmente, el piloto francés se encuentra por delante de su compañero de equipo con 18 puntos y se coloca en la décimo tercera plaza, mientras que danés está justo por detrás con 11 puntos. Ante esta situación, Guenther Steiner afirma que Romain Grosjean se está tomando muy en serio la lucha interna con su compañero y cabe señalar que la pasada temporada, Esteban Gutiérrez no logró sumar un sólo punto, lo que hizo que Romain Grosjean  no tuviese mucha presión.

      «Creo que se lo tomó como un desafío, quizá al principio estaba un poco fuera de su zona de confort pero pienso que ellos consiguen lo mejor de ellos mismos cuando están un poco fuera de esa zona de confort porque si estás en esa zona te acomodas. Es fácil ser complaciente si no te desafían, especialmente en cualquier negocio o deporte done el nivel de rendimiento es alto. Necesitas siempre que te empujen un poco porque de otra manera, si estás demasiado cómodo siempre es muy fácil”, afirma para Autosport.

      Por otra parte, Romain Grosjean asegura tener una excelente relación con su compañero de equipo y considera que la base de una escudería se basa en el respeto mutuo entre compañeros, situación actual en la escudería norteamericana. Para el francés, un aspecto fundamental es contar con pilotos rápidos en cada equipo, pues eso hace que ambos se empujen y logren buenos resultados.

      «Tengo una buena relación con él, casi me sorprendió, los compañeros de equipo siempre están en guerra pero ambos hemos crecido y nos respetamos mucho. Pienso que es muy importante para el equipo conseguir dos pilotos muy rápidos. Cada vez que tienes un piloto más rápido que el otro, el rápido se vuelve más lento y es algo así como que se le hace la vida más fácil. Mientras que cuando tienes dos pilotos empujando fuerte, como puedes ver en Mercedes con Bottas empujando a Hamilton, es genial”, sentencia Grosjean.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Honda tiene actualmente el rendimiento de motor que esperaban tener en pretemporada
      Velocidades de vértigo en la llegada de la Fórmula 1 a Paul Ricard
      Artículo anterior
      Velocidades de vértigo en la llegada de la Fórmula 1 a Paul Ricard

      José Luna Hernández

      CDMX - Motorsport | Never Agressive, Never Depressive, Always Progressive.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Fernando Alonso duda de la mejora de Honda con su nuevo motor
      • Lewis Hamilton pide perdón a Ferrari tras sus comentarios en Zandvoort
      • En Aston Martin rebajan el suflé con el AMR26-B: «Vendrán carreras difíciles»
      • Albon habla sobre su relación con Sainz tras su choque en Zandvoort
      • Ferrari estrenará en Monza un nuevo motor con 15 caballos extra de potencia

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.