• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Alpine » Rowland se ve como segundo favorito para recalar en Renault tras Kubica

      Rowland se ve como segundo favorito para recalar en Renault tras Kubica

      Ignacio CastilloIgnacio Castillo
      agosto 4, 2017

      El asiento de Jolyon Palmer en Renault para la siguiente temporada parece ser uno de los más codiciados de toda la parrilla. El piloto que acompañará a Nico Hülkenberg la siguiente temporada al volante del otro monoplaza del equipo galo es una incógnita y cada vez parece haber más candidatos.

      Renault tiene una hornada de jóvenes pilotos en categorías inferiores como Nicholas Latifi, Sergey Sirotkin o Oliver Rowland, que también optan al asiento de la escudería francesa. Precisamente ha sido este último el que se ha pronunciado sobre lo difícil que está actualmente el acceso a ese volante para el año que viene, colocando a Robert Kubica como el mejor postulado.

      «Robert viene con un montón de apoyo y a todo el mundo le gustaría verlo de vuelta en la Fórmula 1, para mí es un poco difícil empujar por ese asiento cuando él está en el marco. No me veo con el mayor respaldo del mundo, pero como segundo favorito detrás de Robert. ¡Yo lo respeto por lo que hizo antes y sería bueno verlo allí si no estuviese luchando por el asiento!», señala Rowland sobre el posible regreso de Kubica.

      Kubica ha realizado esta semana un satisfactorio test con Renault donde se ha subido al coche de este año por primera vez para probar sus sensaciones, por lo que Renault estaría contemplando la posibilidad de que éste volviera al máximo nivel como piloto titular. Su calidad demostrada en el pasado y su carisma en el Paddock hacen pensar a Rowland que sería difícil optar a ese asiento con Robert a un buen nivel de por medio.

      Para sus otros dos rivales, el piloto de DAMS también ha tenido palabras, admitiendo que la batalla que tiene con su compañero de equipo en F2 podría ser la decisiva en el caso de que Renault tuviera que decantarse por alguno de ellos dos. Sobre Sirotkin, opina que no debería ser rival para él, puesto que demostró en 2014 que era más rápido durante su participación en las World Series.

      «En cuanto a los otros dos, Nicholas es mi compañero de equipo en F2 por lo que hay una comparación directa. Si él me ganase, debería conseguir un asiento en la Fórmula 1 y si es al revés me gustaría pensar que yo también podría. Sirotkin hizo GP2 el año pasado y terminó en tercer lugar, pero me gustaría pensar que estoy haciendo un trabajo un poco mejor. También éramos compañeros de equipo en 2014 en la World Series de Renault y le gané entonces», comenta sobre sus otros rivales.

      Por otra parte están los rumores que vinculan a Carlos Sainz con la escudería del rombo en un futuro. El piloto español lleva ya tres años en Toro Rosso y Renault sería una opción para él. Además, el patrocinio de Mapfre, empresa española, podría acercar posturas entre ambas partes. En Silverstone sonaron con fuerza los rumores que lo colocaban en el RS17 en Hungría, algo que al final no sucedió.

       

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Wehrlein descarta la Fórmula E: «Me gusta mucho el sonido de la gasolina»
      Prueba Ford Kuga ST-Line 2017: Dinamismo como definición
      Artículo anterior
      Prueba Ford Kuga ST-Line 2017: Dinamismo como definición
      Ignacio Castillo

      Ignacio Castillo

      Estudiante de Arquitectura en la ETSAG y aficionado al mundo del motor desde temprana edad. "Life is measured in achievement, not in years alone" Bruce McLaren

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • En Honda son autocríticos: «Sabemos que hay margen de mejora»
      • Albon habla sobre su accidente con Sainz en Zandvoort: «No es bueno para el equipo»
      • Mensaje de Alonso a Honda: «El nuevo motor no ha dado el resultado que esperábamos»
      • Lewis Hamilton explica su gran enfado con Ferrari tras la carrera de Zandvoort
      • Alonso saca pecho ante los que cuestionan su potencial: «Soy un piloto muy bueno»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.