Lance Stroll, tras finalizar 14º: «No estamos en el lugar que esperábamos»
Lance Stroll ha finalizado las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría con malas sensaciones y es que el trazado húngaro no se adapta para nada a las especificaciones de su monoplaza, algo que reconoce el propio piloto canadiense una vez finalizada la jornada de viernes.
El piloto del equipo Williams ha logrado superar a su compañero de equipo, el brasileño Felipe Massa, que apenas ha podido realizar un total de 22 giros al Hungaroring. Stroll, que a lo largo del día ha sido uno de los más pilotos con mayor participación en pista, ha finalizado en una insuficiente décimocuarta plaza, a más de dos segundos del líder de la sesión.
«Es más difícil que en las pistas más largas. Sabemos que nuestra fortaleza está en las rectas, no en los circuitos técnicos, daremos el máximo para conseguir el mejor resultado posible. Intentaremos estar en la pelea y conseguir un buen resultado«, asegura el canadiense a SoyMotor.
Las salidas de pista y los accidentes se han erigido protagonistas del día en la pista húngara. Lance Stroll, que ha sido uno de los pilotos que ha probado varias de las cortas escapatorias del trazado, ha reconocido al final del día que el viento y la pésima adherencia han sido los responsables de los percances.
«La adherencia es bastante difícil de predecir, especialmente en la curva 11. Varios pilotos se han salido ahí, por lo que tenemos que revisarlo de cara a mañana, no ha sido un día fácil. No estamos en el lugar que esperamos, pero sabíamos que este fin de semana iba a ser duro para nosotros», afirma el piloto de Williams.
Sentenciando sus declaraciones, el joven piloto canadiense espera que para mañana la pista tenga más adherencia y los tiempos se reduzcan considerablemente, así como también las salidas de pista y los trompos.
«Cuando tienes un par de sustos, empiezas a pensar en ello un poco más. En cuanto el circuito se engome un poco más, probablemente mejore. Las temperaturas son muy altas y eso hace que sufra la zaga del coche en el tercer sector», finaliza.
