La FIA introducirá un nuevo límite de quema de aceite en los Fórmula 1 en Italia
La FIA quiere dejar claro un aspecto que quizás, desde comienzo de temporada, está un poco entre alfileres. A principio de temporada, Ferrari denunciaba ante la federación que Mercedes podría estar tomando ventaja con un extra de potencia gracias a la mezcla de aceite con el combustible que provocaba un mejor movimiento de los cilindros durante el periodo de máxima potencia. Sin embargo, tras estudiarse el combustible Petronas del equipo alemán, la FIA descartó ninguna irregularidad pero se puso manos a la obra para realizar las modificaciones oportunas en el reglamento para que este tema quedara zanjado y no hubiera lagunas que pudieran aprovechar los equipos.
En el pasado Gran Premio de Azerbaiyán, la FIA ya impuso más límites en relación con el uso de productos químicos de combustión en la gasolina de los monoplazas de Fórmula 1. Sin embargo, aunque ya se han acordado nuevas normas para prohibir la quema de aceite de cara a la temporada 2018, la FIA quiere introducir unos límites esta misma temporada que prohíba a todos los equipos la quema de aceite junto al combustible de sus monoplazas.
El comunicado técnico recibido por la FIA para los equipos de la parrilla de cara al Gran Premio de Hungría prohíbe la quema de más de 0,6 litros de aceite a los 100 kilómetros en los monoplazas de Fórmula 1. Sin embargo, de cara al Gran Premio de Italia, la FIA ha querido aumentar dicho límite para los motores que se estrenen en esa cita hasta los 0,9 litros a los 100 kilómetros, tras ver las dificultades que podían tener algunos motoristas para llegar a ese límite.
«Hemos visto que algunos competidores puedan tener dificultades para adherirse al límite de 0.6L/100km esta temporada y seremos tolerantes con el consumo en los motores de esta temporada. Sin embargo, esperamos que el consumo de cualquier elemento ICE de la unidad de potencia introducida a partir del Gran Premio de Italia sea inferior a 0.9L/100km, por lo que cualquier consumo por encima de esto será considerado sospechoso y por lo tanto investigado como un posible incumplimiento de la normativa del Reglamento Técnico. Por ello, seguiremos monitoreando el consumo de aceite y combustible de todos los competidores y realizando inspecciones físicas y o mediciones sobre una base regular», comenta Marcin Budkowski, delegado técnico de la FIA, en la nota enviada a todos los equipos.
