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      Home»AUTOR » Arturo D. Boluda » El Grupo de Estrategia se reúne mañana para hablar del futuro de la Fórmula 1

      El Grupo de Estrategia se reúne mañana para hablar del futuro de la Fórmula 1

      Arturo Damián
      julio 18, 2017

      El Grupo de Estrategia de la Fórmula 1 se reunirá mañana miércoles en Ginebra, para discutir sobre el futuro de la categoría reina del automovilismo. Entre los temas que se tratarán en esta reunión se encuentra la introducción del «halo» o el «escudo», el cual se estrenó en los libres del pasado Gran Premio de Gran Bretaña.

      Sebastian Vettel, que probó el escudo en Gran Bretaña, no quedó nada contento con él, debido a que la mala visibilidad le provocaba mareos. De momento, este elemento de seguridad se seguirá probando a lo largo de la temporada, ya que la decisión de la FIA es implantar un sistema de protección para la cabeza del piloto en 2018, estando entre los candidatos el «halo» o el «escudo».

      Además de esto, los neumáticos y el horario de los Grandes Premios también serán tratados en esta reunión, así como la normativa aerodinámica para la temporada 2020. El reglamento aerodinámico ya sufrió cambios importantes de cara a esta temporada con la intención de hacer monoplazas más rápidos y atractivos de cara al espectador, aunque para Liberty Media esto es solo el principio y todavía quiere conseguir un mayor espectáculo en las carreras.

      Otro tema a tratar en la reunión de mañana será la reducción de costes y una revisión en la normativa de las unidades de potencia, también a partir de la temporada 2020. Además, tras el éxito de la exhibición de Londres en la semana del Gran Premio de Gran Bretaña, los nuevos dueños de la Fórmula 1 quieren que los pilotos estén disponibles y dispuestos a realizar estos eventos entre 3 y 5 veces por temporada, para así, cumplir unos de los deseos de Liberty Media y acercar la Fórmula 1 a los aficionados.

      Por último, para cerrar el trabajo del Grupo de Estrategia en Ginebra, se debatirá también sobre la quema de aceite como combustible y sobre la cubierta motor con aleta de tiburón, las cuales están en principio descartadas para la temporada 2018.

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