Honda ha introducido una modificación para mejorar la fiabilidad del MGU-H
Honda ha realizado un nuevo cambio en sus unidades de potencia que equipan los McLaren MCL32. Tras una temporada para el olvido en lo que va del 2017 , los japoneses han introducido un cambio en el diseño de los cojinetes de su motor, con la intención de mejorar la fiabilidad de su motor. Con Stoffel Vandoorne partiendo desde el octavo puesto y Fernando Alonso desde el final de la clasificación, el Gran Premio de Gran Bretaña todavía no está siendo el esperado.
«Hay un problema mecánico con los cojinetes. Hemos introducido un nuevo cojinete y tenemos una contramedida para evitar que se desgaste», dice Yusuke Hasegawa en declaraciones para la revista británica Autosport.
El máximo responsable de Honda en la Fórmula 1 explicó que el mayor problema para el equipo hasta el momento fue la poca duración de la unidad de potencia, con un máximo de dos carreras. Este factor obligó a los pilotos a perder posiciones y puntos, además de las propias carreras.
Con esta actualización, la asociación McLaren-Honda ha puesto todas sus esperanzas en lo que resta de temporada para intentar mejorar la mala racha de la primera parte. El Gran Premio de Hungría sería el punto de mayor competitividad para el MCL32 y el momento que los seguidores de Stoffel Vandorne y Fernando Alonso esperaran toda la temporada.
A pesar de la sanción que recibió Fernando Alonso por el cambio de componentes de su motor, los miembros del equipo señalaron una buena actuación en la clasificación de Silverstone y asegura que la confianza está muy presente entre todos ellos.
