Valtteri Bottas lidera unos segundos libres protagonizados por los superblandos
La segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Gran Bretaña acaba de concluir y nos ha dejado una sensación diferente a la sesión de esta mañana, con una Scuderia Ferrari que parece encontrar al fin el ritmo. Increíble el primer ritmo de los Mercedes, con Lewis Hamilton como el primero en romper la barrera del 1:29, aunque no sería el único en hacerlo. Los primeros minutos fueron únicamente para realizar vueltas de ajustes, por lo que tuvimos que esperar hasta 10 minutos para ver las primeras vueltas cronometradas.
En esta primera parte destaca el hecho de que todos los pilotos rodasen con el compuesto blando, a excepción de los McLaren y Valtteri Bottas, quienes utilizaron el compuesto superblando y el medio de primeras.
Cumplida la primera media hora de la sesión, Esteban Ocon y Bottas imitaban la estrategia de los de Woking y montando los superblandos, suficientes para colocarse en el top 10 y primero respectivamente. Mientras tanto, el resto de pilotos permanecen en los boxes. Especial atención hay que prestar a Carlos Sainz, que al igual que el pasado fin de semana, todavía no ha salido a pista por problemas en su monoplaza.
Con casi dos tercios de la sesión disputados, todos los pilotos ya montaban el compuesto de neumático más blando disponible, el superblando, y por fortuna para él, Sainz pudo salir a pista y lograr tiempos cercanos a la décima posición. Mientras tanto, los Mercedes se colocaban líderes de la sesión, con Bottas al frente, seguidos en pareja de equipo por los dos Ferrari y los dos Red Bull, con Räikkönen y Verstappen por delante de sus respectivos compañeros.
Por detrás, nos encontramos con los dos Sauber cerrando la tabla, mientras que de la séptima a la décimoctava se encuentran mezclados los Renault, McLaren, Force India, Williams, Toro Rosso y Haas, aunque de todos estos, se puede observar la diferencia entre los pilotos del mismo equipos, con cada equipo teniendo situado a un piloto cerca del top 10 y al otro muy abajo en la tabla.
A poco del final veíamos de forma casi consecutiva dos de los pocos incidentes con los que ha contado la sesión vespertina. Por un lado, Felipe Massa perdía su monoplaza entre las curvas de Becketts y Chapel y trompeaba, mientras que Kimi Räikkönen sufría un percance similar en Abbey, la primera curva. Por fortuna para el de Ferrari, consiguió detener su monoplaza antes de chocar con las protecciones con la trasera de su monoplaza.
