• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Kimi Räikkönen: «Tenemos muchos aspectos que mejorar de cara a mañana»

      Kimi Räikkönen: «Tenemos muchos aspectos que mejorar de cara a mañana»

      Iván BeneytoIván Beneyto
      julio 7, 2017

      El piloto finés de Ferrari, Kimi Räikkönen, ha conseguido cerrar la jornada de viernes del Gran Premio de Austria en la sexta plaza, que ha conseguido en la segunda sesión de entrenamientos libres. El propio piloto se ha mostrado algo defraudado con el devenir de la jornada, pese a que ha asegurado que el resultado no es malo del todo, si dejamos de lado lo lejos de sus rivales que ha estado.

      Tras sufrir algunos pequeños problemas en cuanto al set-up y configuración del coche se refiere, el finés sabe que tiene mucho trabajo que hacer de cara a la jornada de mañana. En la segunda tanda de libres, Räikkönen ha sido más lento que ambos Red Bull y ha estado bastante lejos del hombre que ha liderado la sesión, el británico de Mercedes, Lewis Hamilton.

      «Nos ha costado un poco hoy, con algunos pequeños problemas, pero debemos saber que pasa y hay que arreglarlo todo para mañana. Ha sido un viernes normal, no muy bueno, pero no particularmente malo», declara el piloto finlandés al medio televisivo Sky Sport F1.

      Por otro lado, los neumáticos se han vuelto a eligir protagonistas en este Gran Premio. Mientras que durante las pasadas carreras lo más habitual ha sido que los compuestos más utilizados fueran los más blandos disponibles, parece que esta tendencia puede variar en el Red Bull y las gomas más duras podrían tener cierto protagonismo, pese a que todo dependerá de unas condiciones climatológicas que no apuntan a que los slicks de Pirelli vayan a ser los más utilizados. En el caso del piloto de Ferrari, el trabajo con las gomas ha sido como en cualquier viernes.

      «Hay tres compuestos diferentes y no podemos utilizarlos como queremos, por supuesto, pero hemos hecho un trabajo rutinario con los neumáticos. Ciertamente, tenemos que mejorar en muchos aspectos, pero todavía tenemos mañana para hacerlo», explica el piloto de Ferrari para finalizar.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Sebastian Vettel cree que Mercedes está un paso por delante: «Pase lo que pase, son muy rápidos»
      Artículo anterior
      Lewis Hamilton lidera los Libres 2 en Austria y confirma un gran estado de forma
      Iván Beneyto

      Iván Beneyto

      Cuando un deporte que se mide en milésimas se traduce en cada una de las de tu vida. "Vivo deprisa porque sé que en la pista puedo morir en un segundo", James Hunt.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de España 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 11/09 13:30 Ver
      Libres 2 11/09 17:00 Ver
      Libres 3 12/09 12:30 Ver
      Clasificación 12/09 16:00 Ver
      Carrera 13/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Antonelli se lleva una victoria indiscutible en el Madring y es más líder que nunca
      • Kimi Antonelli tras ganar el GP de España: «Norris se merecía la victoria»
      • Norris lamenta no haber convertido la pole en victoria en el Madring: «Así son las carreras a veces»
      • Verstappen, satisfecho con el 2º puesto en el Madring: «Viendo el rendimiento, creo que es un buen resultado»
      • Fernando Alonso tras acabar 17º: «Hemos acabado donde merecíamos»

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.