• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Hasegawa, optimista con el trabajo de Honda: «Seremos más fuertes en 2018»

      Hasegawa, optimista con el trabajo de Honda: «Seremos más fuertes en 2018»

      Sergio Ríos MartínSergio Ríos Martín
      junio 29, 2017

      Tras un recorrido bastante pobre en resultados desde el comienzo de la alianza entre McLaren y Honda, desde el fabricante japonés aseguran que se están realizando evoluciones significativas que se demostrarán especialmente en la próxima temporada.

      La larga lista de problemas de fiabilidad que han acompañado a McLaren-Honda han hecho que el divorcio entre ambas partes deje de ser una posibilidad remota, siendo actualmente una opción real. No obstante, Yusuke Hasegawa se muestra optimista con las mejoras que llegarán y que sin duda supondrán una diferencia en el rendimiento de la escudería.

      Según el máximo responsable de Honda en la Fórmula 1, lo sucedido en el GP de Azerbaiyán no estaba en absoluto en las predicciones de la escudería, con Fernando Alonso logrando los dos primeros puntos de McLaren en la temporada. Hasegawa explica que las características del circuito no eran favorables para los monoplazas, por lo que decidieron utilizar la especificación 2 de motor y reservar así la tercera especificación para el próximo GP en Austria:

      «Pensábamos que en Bakú íbamos a estar demasiado atrás dadas las características del circuito, que sería difícil obtener puntos. Por eso, utilizamos la especificación 2 y reservamos la nueva versión para Fernando [Alonso] para Austria», argumenta Hasegawa.

      Así mismo, se ha hablado de un incremento en 30 caballos de potencia para el motor de los MCL32. Sobre esto, Hasegawa asegura que se están realizando avances reales en ese aspecto, aunque aún es pronto para llegar al nivel del resto de escuderías. En cualquier caso, confirma que en 2018 se verá un rendimiento claramente superior:

      «Va en la dirección correcta, aunque no es suficiente como para alcanzar el nivel de los otros fabricantes de motores», explica el japonés.

      «Sin embargo, las cosas están mejorando en Honda. Seremos más fuertes en 2018», finaliza  el máximo dirigente japonés de Honda, Yusuke Hasegawa.

       

       

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Sergio Pérez, sobre la evolución del VJM10: «En pretemporada éramos uno de los equipos más lentos del campeonato»
      Artículo anterior
      «Vettel debería haber dicho ‘ha sido culpa mía, cometí un error y la he jodido'», según Lauda
      Sergio Ríos Martín

      Sergio Ríos Martín

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Estados Unidos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 23/10 19:30 Ver
      Libres 2 23/10 23:00 Ver
      Libres 3 24/10 19:30 Ver
      Clasificación 24/10 23:00 Ver
      Carrera 25/10 21:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Fernando Alonso lucirá un llamativo casco especial en el GP de México
      • McLaren estrena una nueva decoración diseñada por aficionados para el GP de México
      • Honda advierte a la Fórmula 1 sobre el regreso de los motores V8
      • Renault apoya el retorno de los V8 a la F1, pero niega que vaya a fabricarlos
      • OFICIAL: Sergio Pérez renueva con Cadillac por varios años

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.