Yusuke Hasegawa se muestra optimista con la mejora en fiabilidad del motor Honda tras lo visto en Bakú
Yusuke Hasegawa, se ha mostrado muy satisfecho por el rendimiento de sus motores Honda en el Gran Premio de Azerbaiyán, y es que es curioso que en un circuito como Bakú, en el que prima mucho la potencia de motor, el tándem formado por McLaren y Honda haya anotado sus primeros puntos del campeonato. Aunque no nos dejemos engañar, este gran resultado para Alonso que recordemos que salió último, viene promovido por las circunstancias algo atípicas que tuvieron lugar en dicha carrera.
Con todo esto McLaren-Honda han abierto ya el casillero de puntos este año, un hecho por el cual el responsable del proyecto de Honda en F1, Yusuke Hasegawa, se muestra contento porque estos progresos y duro trabajo en Sakura empiece lentamente a dar sus frutos terminando además la carrera con los dos coches.
«Estoy aliviado porque hemos podido al final conseguir puntos. De hecho nuestros pilotos han hecho un gran trabajo en una carrera de supervivencia, estamos muy satisfechos. Es muy importante sobre todo acabar con los dos coches. No estábamos especialmente preocupados con la fiabilidad ya que hemos introducido un nuevo motor y una nueva MGU-H y no nos debería dar problemas. Estamos muy satisfechos con los progresos en fiabilidad. En cambio teniendo en cuenta que solo 13 coches acabaron la carrera, no podemos estar muy contentos en rendimiento. Pero fuimos fiables y constantes, por lo que podemos decir que hacer P9 es un buen resultado», comenta Hasegawa.
Para el próximo GP de Austria está previsto que Honda introduzca la especificación 3 del motor, la que probó Alonso en los libres de Bakú, del cual se dice que daría 30 cv mas pero que no fue introducida en Azerbaiyán por problemas con el cambio.
«Como siempre he dicho en cuanto podamos introducir piezas sin comprometer fiabilidad, lo haremos. Teníamos piezas pero no eran aun consistentes ni fiables para introducirlas en el motor de Fernando. Antes de llegar a Bakú ya sabíamos que tendríamos penalizaciones, y quizás que pudiéramos montar dos motores para Fernando pero tras el fallo del cambio lo desechamos. Probablemente podríamos haber utilizado esa especificación, pero mejor revisarla en Sakura e introducirla en el próximo GP. Igualmente con Stoffel tendríamos penalización, por lo que hemos introducido dos motores para él» explica Yusuke Hasegawa, quien a tenor de sus palabras confía mucho en esta nueva especificación de motor que les de un plus para subir un escalafón las prestaciones y luchar por cosas mas importantes.
