Oliver Jarvis: «Sabía que los LMP1 híbridos tendrían problemas en algún momento»
El expiloto de Audi en las 24 horas de Le Mans, Oliver Jarvis, contó que esperaba que los coches híbridos LMP1 tuvieran fallos de fiabilidad durante la carrera. Durante la larga carrera de esta edición, todos los prototipos LMP1 sufrieron fallos de fiabilidad que terminaron con una inesperada victoria de Porsche y una nueva derrota de Toyota cuando dominaba la carrera con puño de hierro.
«Después que se completaran los test previos de Le Mans, estaba claro que los LMP1 tendría problemas en algún momento, pero lo que hemos visto es que los fabricantes atacaron al extremo, y al final no fue una buena publicidad para ellos», comenta el británico.
Oliver Jarvis ha sido piloto de Audi Sport en el Mundial de Resistencia hasta la pasada temporada, pilotando en LMP2 esta edición de las 24 horas de Le Mans. Con su experiencia, anticipó que los prototipos LMP1 tendrían dificultades para finalizar la carrera, además de añadir que nunca habría pensado que podría haber llegado al podio absoluto con un LMP2.
«ACO ha introducido normas para reducir la velocidad de los coches, y este año tuvimos coches mucho más rápidos que nunca con menos combustible que antes. Pero ha habido claramente un impacto en la fiabilidad «, señala.
Desde su posición, quien obtuvo podios en las 24 horas de Le Mans 2012, 2013 y 2016, criticó esta especificación de prototipos y señaló que, en su opinión, no benefician al mundo del espectáculo del motor. El patrocinio y la publicidad son factores muy importantes para el buen desarrollo de los equipos y un híbrido con desperfectos mecánicos nunca atraerá los recursos suficientes para subsistir.
«Tal vez ahora los coches son demasiado técnicos y creo que algo hay que hacer ya que todo gira alrededor de ellos si las categorías es para seguir siendo viable», dice al respecto Oliver Jarvis
