Stoffel Vandoorne: «Hay que ir con cuidado, el coche es un cuchillo afilado en Bakú»
Día amargo una vez más en el equipo McLaren, con sus pilotos rodando de la mitad de la tabla para atrás. El circuito urbano de Bakú, sede del Gran Premio de Azerbaiyán, no es un trazado propicio para el monoplaza del equipo de Woking por sus características, con la recta más larga del calendario como ejemplo.
Sin embargo, la jornada de hoy, a pesar de ser un poco mediocre para los británicos, lo era especial para uno de sus pilotos, el belga Stoffel Vandoorne. Hoy era la primera vez que el compañero de Fernando Alonso se enfrentaba a este trazado tan peculiar, y lo primero que ha dicho tras bajarse del coche ha sido que ha sentido como todo su trabajo en el simulador ha cumplido su función, ya que según explica, desde la primera vuelta ya sentía perfectamente cual era el lugar idóneo para frenar y no chocar contra el muro.
“Hoy elegimos concentrarnos en nuestro ritmo a largo plazo porque sabíamos que estaríamos en las últimas posiciones de la clasificación», comenta el belga.
“Sin embargo, rápidamente me enfrenté con la pista en la FP1, y creo que todavía hay un poco más por extraer del coche mañana. El coche se siente muy bien por aquí, lo cual es bueno porque se necesita confianza en un circuito urbano. También creo que el trabajo de preparación que hice en el simulador me ha venido bastante bien. Me sentí inmediatamente cómodo con el lugar donde tuve que frenar, así que parece que el trabajo realmente valió la pena», explica Vandoorne.
Sin embargo, el piloto de McLaren es consciente de que el trazado de Bakú, por muy rápido que sea y por muchas rectas que tenga, presenta unas características que hacen de él un circuito desafiante y complicado, por lo que hace un símil con el mundo de la cocina y compara el coche en una vuelta rápida con un cuchillo afilado, en referencia de que al mínimo error, lo pagas.
“Los neumáticos son bastante complicados de nuevo. Parece que todo el mundo está luchando para calentarlos, con una gran cantidad de personas con problemas. Es difícil, especialmente en las zonas de frenada, porque los neumáticos se enfrían en las largas rectas y entonces hay que frenar muy duro en las curvas. Hay que ir con cuidado, el coche se siente como un cuchillo afilado cuando estás realizando una vuelta rápida en esta pista», concluye el piloto de McLaren.
