Paul Hembery: «El principio de temporada fue muy complicado para Pirelli»
Paul Hembery, director de Pirelli, ha hablado sobre los nuevos neumáticos que debutaron esta temporada. Ha comentado que, después de siete carreras, están contentos con el rendimiento de sus gomas, a pesar de realizar contados test la pasada temporada.
El británico ha hablado sobre lo complicado que fue preparar estos neumáticos, ya que nunca tuvieron el monoplaza que se utilizaría esta temporada. Sólo vieron lo que era capaz de hacer sus compuestos en pista durante los test de pretemporada en Barcelona.
«Debido a las muchas incógnitas de esta temporada, todo era un poco complicado. No teníamos un coche para ver todos los cambios cuando comenzamos el desarrollo de los neumáticos, y sólo durante los test de Barcelona hemos visto los nuevos coches y como iban a trabajar realmente con nuestros neumáticos. Antes de eso, estábamos todo el tiempo trabajando con diferentes vehículos híbridos, que nos ayudaron a adaptar los neumáticos, pero no era exactamente lo que vimos cuando llegamos en Barcelona. Sí, había muchas simulaciones y el intercambio de datos con los equipos, pero nada realmente sustituye a estar en la pista de verdad», afirma Hembery.
Por otra parte, Paul Hembery ha comentado que los neumáticos son iguales para todos y que si un equipo gana y otro no, no será por los compuestos sino por su propio rendimiento. También, afirma que puede haber equipos que entiendan mejor que otros sus gomas.
«Siempre asumimos que quien gane tiene los mismos neumáticos que el que no gana. Todos los neumáticos son los mismos. Así que todo depende de los equipos. Por supuesto, hay situaciones en las que un equipo entiende mejor que otros los neumáticos, pero es parte del deporte», declara.
Por último, el de Pirelli se está sorprendido por la dureza de los neumáticos, lo que provoca que sólo se produzca una parada por carrera. Aunque aun así, cree que hay grandes posibilidades de estrategia, y puso de ejemplo a Sauber, el cual puntuó con el monoplaza más lento. También ha dado su pronóstico de paradas para Silverstone, diciendo que seguramente se produzcan dos paradas.
«No habíamos considerado algunas situaciones como que la mayoría de las carreras serían a una parada en boxes. Piense en los sorprendentes resultados que hemos visto aun así. Sauber, el coche menos rápido, pero con una estrategia inteligente, anotó puntos. Tal vez veremos enfoques más agresivos en Silverstone, probablemente veremos estrategias de dos paradas allí», finaliza Hembery.
