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      Home»EQUIPOS » Alpine » Abiteboul, sobre el motor Renault: «Ahora mismo lo más importante es la fiabilidad»

      Abiteboul, sobre el motor Renault: «Ahora mismo lo más importante es la fiabilidad»

      Jaime GarcíaJaime García
      mayo 23, 2017

      Red Bull sigue un peldaño por debajo de Mercedes y Ferrari. Tras llevar mejoras al Gran Premio de España, consiguieron recortar algo de tiempo en la clasificación, pero en la carrera, seguían a un mundo de distancia. Contando con peor motor que sus adversarios, desde Red Bull se insta a Renault a mejorar la potencia de su motor para poder estar en la lucha por las victorias.

      No obstante, Cyril Abiteboul, cree que los de Milton Keynes se están equivocando. Las expectativas de la escudería austriaca se opone a la que se quiere seguir en Enstone. Los tetracampeones del mundo exigen mayor potencia y rendimiento, mientras que, Abiteboul asegura que lo más importante es progresar en cuanto a fiabilidad.

      Desde Red Bull esperaban tener una importante evolución del motor para el Gran Premio de Canadá. Sin embargo, esta no llegará debido a problemas de fiabilidad. Abiteboul cree que será posible introducirla a finales del mes de julio.

      «Dijimos que nos íbamos  a centrar en fiabilidad. Si tenemos una buena fiabilidad podremos administrar más potencia sin temor a que el motor se rompa. Ahora mismo no estamos a la par de Mercedes, pero cada fin de semana vamos mejorando un poco«, opina Cyril Abiteboul.

      Con los planes ya definidos para esta temporada, el de Renault echa un vistazo al año que viene. Según el francés, ya tienen una idea muy clara de como será el motor para la próxima campaña.

      «Ya tenemos una idea muy clara del motor del próximo año. Ahora tendremos que centrarnos en acercarnos lo máximo posible a ellos durante esta temporada«, finaliza.

      Este inicio de temporada ha confirmado el paso al frente que Renault ha dado durante el invierno. Sin embargo, los resultados los domingos no han hecho justicia a su potencial. Los viernes y los sábados, el equipo de Enstone acostumbra a estar en el top 10, siendo el cuarto o quinto equipo de la parrilla. Pero los días de carreras, el rendimiento no es el mismo y no se muestran tan competitivos.

      Con 14 puntos en su casillero y una séptima posición en el campeonato de constructores, Renault deberá de hacer efectivo ese gran rendimiento para escalar posiciones y plasmar en la tabla de constructores de lo que son capaces.

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