• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Steiner: «Tanto Grosjean como Magnussen están bien adaptados a la mentalidad de Haas»

      Steiner: «Tanto Grosjean como Magnussen están bien adaptados a la mentalidad de Haas»

      Víctor MorenoVíctor Moreno
      abril 23, 2017
      Steiner: «Tanto Grosjean como Magnussen están bien adaptados a la mentalidad de Haas»

      Haas, en su segundo año en la Fórmula 1, decidió sustituir a Esteban Gutiérrez por Kevin Magnussen. A día de hoy el danés ya ha notado los primeros puntos para el equipo norteamericano, al contrario que el mexicano, que no logró situarse entre los 10 primeros en todo el campeonato.

      El jefe del equipo Haas, Gunther Steiner, reconoce que la falta de buenos resultados por parte de Esteban Gutiérrez fue una de las principales causas por las cuales decidió sustituirle de cara a la temporada 2017.

      «¿Qué pasó? Es muy simple, se trataba de mejorar dentro del equipo. Esteban no había anotado puntos el año pasado, y era importante para nosotros para ver si era un piloto lo suficientemente bueno. Es por eso que hemos decidido cambiar. No hay muchos pilotos del nivel de Kevin (Magnussen). Con él ya habíamos hablado en 2015 y en 2016, así que reanudamos nuestras discusiones y logramos llegar rápidamente a un acuerdo», explica Gunther Steiner.

      No obstante, ni Romain Grosjean ni Kevin Magnussen han tenido una trayectoria fácil en la máxima categoría del automovilismo. El francés, después de participar en la Fórmula 1 en 2009 con Renault, tuvo que dar su volante al piloto ruso Vitaly Petrov la temporada siguiente, por lo que tuvo que buscarse la vida en otras competiciones como la GP2. Por otro lado, la inestabilidad se fija en el piloto Kevin Magnussen, ya que en 4 años ha estado presente en 3 equipos diferentes (McLaren, Renault y ahora Haas). Steiner, sin embargo, asegura no tener miedo de tener a estos dos pilotos en sus filas.

      «Estoy de acuerdo en que nuestros dos pilotos tuvieron algunos problemas en el pasado, pero estos problemas hirán mejor. Y todavía están dentro de la F1. Así que podemos esperar más. Pero para ser honesto, nunca investigamos para averiguar por qué tuvieron que abandonar sus equipos. Pensamos que serían adecuados para nuestra mentalidad, en un momento en que ambos estaban disponibles. Creo que coinciden bastante bien con nuestro equipo», finaliza.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Jordan King: «No es normal que pilotos con muchísimo talento no lleguen a la Fórmula 1»
      Artículo anterior
      Éric Boullier: «Los problemas de McLaren afectan más a Fernando Alonso que a Stoffel Vandoorne»
      Víctor Moreno

      Víctor Moreno

      Periodista. Enamorado del motor, con especial sensibilidad hacia la Fórmula 1.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • En Honda son autocríticos: «Sabemos que hay margen de mejora»
      • Albon habla sobre su accidente con Sainz en Zandvoort: «No es bueno para el equipo»
      • Mensaje de Alonso a Honda: «El nuevo motor no ha dado el resultado que esperábamos»
      • Lewis Hamilton explica su gran enfado con Ferrari tras la carrera de Zandvoort
      • Alonso saca pecho ante los que cuestionan su potencial: «Soy un piloto muy bueno»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.